Mercedes-Benz W221: відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
IvanBot (обговорення | внесок)
м →‎SV12 R Biturbo 800: replaced: складає 350 км → становить 350 км
м стильові правлення за допомогою AWB
Рядок 165:
S63 AMG виготовляється у версії зі стандартною і подовженою (+130 мм) колісною базою, S 65 AMG - тільки з довгою колісною базою. Привід - тільки [[Задній привод|на задні колеса]].
 
Спочатку Mercedes S63 AMG в кузові W221 оснащувався атмосферним V-подібним 8-циліндровим двигуном M156, першим самостійно розробленим мотором AMG. Індекс S63 не є точним відображенням об'єму двигуна: робочий об'єм складаєстановить не 6,3, а 6,2 л (6208 см<sup>3</sup>). Позначення S63 - данина пам'яті моделі 300 SEL 6.3 AMG (кузов W109), цивільної версії гоночного седана, який переміг в добовому кільцевому марафоні Спа-Франкошам в 1971 році.
 
Двигун M156 встановлюється на цілий ряд моделей AMG з індексом 63 і має різні вихідні характеристики. На S63 AMG двигун розвивав 525 к.с. (386 кВт) при 6800 об/хв і працював в парі з 7-ступінчастою автоматичною трансмісією AMG Speedshift, спортивною версією гідромеханічного [[Автоматична коробка перемикання передач|«автомата»]] 7G-Tronic. Седан розганявся до 100 км/год за 4,6 с.
Рядок 197:
=== S 400 Hybrid ===
[[Файл:Mercedes S 400 HYBRID (W221) Facelift front 20101002.jpg|міні|праворуч|200пкс|Mercedes-Benz S 400 Hybrid]]
S-клас після оновлення, яке він отримав у 2009 році, доступний з гібридною силовою установкою. Mercedes-Benz S 400 Hybrid оснащується 3,5 л бензиновим двигуном V6, що розвиває 279 к.с., а також 20-сильним електромотором, який допомагає автомобілю на розгоні і може працювати як генератор на гальмуванні. Крім того, гібридний S-Клас комплектується системою «[[Старт-Стоп]]». У підсумку витрата палива складаєстановить всьогоусього 7,9 літрів на сто кілометрів.<ref name=s2009>{{cite web
| date = 8 апреля 2009
| url = http://auto.lenta.ru/news/2009/04/08/sklasse/
Рядок 211:
На [[Франкфуртський автосалон|Франкфуртському автосалоні]] 2009 року дебютував прототип другої гібридної модифікації S-класу - S 500 Plug-in HYBRID. Машина оснащується 279-сильним бензиновим двигуном V6 3,5 л з системою безпосереднього вприскування нового покоління, а також 60-сильним (250 Нм) електромотором, який заряджає літієво-іонні батареї та збирає енергію при гальмуванні. Причому акумулятори заряджаються і від електромережі. В залежності від напруги відновлення енергозапасів займає від години до чотирьох з половиною.
 
На одній електротязі автомобіль подолає не більше 30 км, а після вступить в дію ДВС. За даними Mercedes-Benz, рівень викидів CO2 у такого гібрида складаєстановить 74 грами на кілометр, що на 28 грамів менше, ніж у гібрида [[Toyota Prius]]. Середня витрата палива складаєстановить 3,2 літра на сто кілометрів пробігу, а розгін до «сотні» займає 5,5 секунди. Коли Mercedes-Benz S 500 Plug-in HYBRID з'явиться в серії поки не повідомляється.<ref>{{cite web
| date =
| url = http://www.drive.ru/mercedes/news/2009/09/11/2745999/distrofik.html