Відмінності між версіями «Новослобідська (станція метро)»

== Історія ==
 
У початкові плани Московського метрополітену Кільцева лінія не входила. Замість неї планувалося будівництво «діаметральнідіаметральних» ліній з пересадками в центрі міста. Перший проект Кільцевої лінії з'явився в 1934 році. Тоді планувалося побудувати цю лінію під [[Садове кільце|Садовим кільцем]] з 17 станціями [5] . За проектом 1938 планувалося побудувати лінію значно далі від центру, ніж побудували згодом. Планувалися станції «УсачевскійУсачевська», «Калузька Застава», «СерпуховскаяСерпуховська Застава», «[[Автозаводська (станція метро, Москва)|Завод імені Сталіна]]» , «Остапова», «[[Авіамоторна (станція метро)|Завод Серп і Молот]]» , «Лефортово», «Спартаківська», «Красносільська», «Ржевський Вокзал», «Савеловський Вокзал», «Динамо», «[[Краснопресненська (станція метро)|Краснопресненська Застава]]» , «[[Київська (станція метро, Кільцева лінія)|Київська]]» [5] . У 1941 проект Кільцевої лінії змінили. Тепер її планували побудувати ближче до центру [5] . У 1943 було прийнято рішення про позачергове будівництвібудівництво Кільцевої лінії за нинішньою трасітрасою з метою розвантаження пересадочногопересадного вузла «[[Охотний ряд (станція метро)|Охотний ряд]]» - «[[Театральна (станція метро, Москва)|Площа Свердлова]]» - «[[Площа Революції (станція метро)|Площа Революції]]» [5] .
 
== Примітки ==
213 906

редагувань