Новослобідська (станція метро): відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Zvr (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Zvr (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
Рядок 14:
| archivedate = 2012-05-20
}}</ref> і має статус виявленого об'єкта культурної спадщини<ref name="reestr">{{cite web|url=http://reestr.answerpro.ru/card_h.html?data=1F440205-45AE-4ED4-9453-F0A69BC0DF4B&obj=monument|title=Станция «Новослободская»|publisher=reestr.answerpro.ru|accessdate=2012-04-26|archiveurl=http://www.webcitation.org/67o3iXvb1|archivedate=2012-05-20}}</ref>. Назва — по однойменній вулиці, на самому початку якої розташована станція<ref name="Улицы">{{cite web|url=http://slovari.yandex.ru/~%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B8/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5%20%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D1%8B/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F,%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE/|title=Новослободская, станция метро|publisher=Имена московских улиц. Топонимический словарь|accessdate=11 марта 2012|deadlink=404}}</ref>. Має перехід на станцію «[[Менделеєвська (станція метро)|Менделеєвська]]» [[Серпуховсько-Тимірязівська лінія|Серпуховсько-Тимірязєвської лінії]].
== Історія ==
У початкові плани Московського метрополітену Кільцева лінія не входила. Замість неї планувалося будівництво «діаметральні» ліній з пересадками в центрі міста. Перший проект Кільцевої лінії з'явився в 1934 році. Тоді планувалося побудувати цю лінію під Садовим кільцем з 17 станціями [5] . За проектом 1938 планувалося побудувати лінію значно далі від центру, ніж побудували згодом. Планувалися станції «Усачевскій», «Калузька Застава», «Серпуховская Застава», «Завод імені Сталіна» , «Остапова», «Завод Серп і Молот» , «Лефортово», «Спартаківська», «Красносільська», «Ржевський Вокзал», «Савеловський Вокзал», «Динамо», «Краснопресненська Застава» , «Київська» [5] . У 1941 проект Кільцевої лінії змінили. Тепер її планували побудувати ближче до центру [5] . У 1943 було прийнято рішення про позачергове будівництві Кільцевої лінії за нинішньою трасі з метою розвантаження пересадочного вузла «Охотний ряд» - «Площа Свердлова» - «Площа Революції» [5] .
== Примітки ==
| |||