FSO Polonez: відмінності між версіями

[[Файл:FSO Polonez MR'83 1.5 L on Czysta street in Kraków (3).jpg|міні|праворуч|200пкс|FSO Polonez 1.5 л]]

 

У 1978 році польський завод [[FSO (компанія)|Fabryka Samochodów Osobowych SA]], приступив до випуску нової моделі, що отримала назву Polonez. Модель була названа на честь однойменного [[Полонез|польського танцю]]. Спочатку з конвеєра заводу зійшли три моделі: Полонез 1500, Полонез 1300, а також Полонез 2000 Ралі, цифри йдуть за назвою показують об'єм двигуна моделі. У 1979 році Полонез 2000 Ралі дебютував на [[Ралі Монте-Карло|ралі Монте-Карло]]. В [[1980]] році були випущені тридверні модифікації моделей. У 1986 році вийшла модель Полонез 1500 X, яка мала у своєму розпорядженні двигуном об'ємом 1481 см³, потужністю 80 [[Кінська сила|кінських сил]], 5-ступінчасту коробку передач і радіо магнітолу. Завдяки відносній дешевизні та надійності автомобіль експортувався в ряд країн, серед яких: [[Нідерланди]], [[Болівія]], [[Великобританія]], [[Китай]], [[Греція]], [[Італія]], [[Фінляндія]], [[Іспанія]], [[Португалія]], [[Єгипет]]. У Єгипті був побудований завод по збірці автомобілів, що закрився на початку 2000-х років. Крім цього автомобілі експортувалися в деякі країни [[Латинська Америка|Латинської Америки]], де використовувалися як поліцейські машини і таксі. Починаючи з [[1997]] року автомобілі поступово почали виходити з іноземних ринків, не проходячи по вимогам що ставляться до викиду [[Вихлопні гази|вихлопних газів]]. Поступово обсяги випуску знижувалися і в 2002 році випуск моделі був припинений.