|
[[Файл:Essingeleden southbound at Nyboda.jpg|thumb|200px|[[Автомагістраль]] у [[Швеція|Швеції]]]]
[[Файл:CityLAZ ukraine bus IAA 2012 LAZ 2984.JPG|200px|thumb|right|[[Автобус]] [[ЛАЗ]]]]
[[Файл:ZAZFORZA.jpg|thumb|200px|[[Автомобіль]] [[ЗАЗ Форца]]]]
'''Автомобі́льний тра́нспорт''' або '''Нерейковий транспорт''' — вид [[транспорт]]у, що здійснює перевезення [[вантаж]]ів і [[пасажир]]ів [[автомобіль|автомобілями]] безрейковими шляхами.
== Історія ==
=== Перший транспорт ===
Першим видом дорожнього транспорту були коні і воли, несучі товари по брудних доріжках, які часто збігалися зі стежками звірів. У міру розвитку комерції, шляхи стали вирівнювати та розширювати.
=== Перші автомобілі ===
В новий час з'являється механізований автомобільний транспорт:
* [[Паровий візок Жозефа Кюньо]] [[1770]] рік.
* [[Автомобіль Бенца]] [[1885]] рік.
* [[Автомобіль Даймлера]] [[1889]] р.
* Автомобіль «[[Форд-Т]]» [[1908]] р.
* [[Укравтогаз]] [[1947]], завідує бензиновими станціями.
== [[20 століття]] ==
Кількість [[Автотранспортні засоби|автотранспортних засобів]]:
{| class="wikitable" align=right
! colspan=2 | Зростання к-сті трансп. <br /> засобів у світі, тис. шт.
|-
! Рік !! к-сть <br /> трансп. засобів
|-
| 1900 ||11 000
|-
| 1921 || 10 922
|-
| 1950 || 70 388
|-
| 1957 || 102 827
|-
|}
[[1900]] року в усьому світі нараховувалось 11 тис. [[автомобіль|автомобілів]], в 1921 — 10 922 тис. в 1950 — 70 388 тис. на початку 1957–102 827 тис.
Бурхливому розвитку автомобільного транспорту сприяли його висока прохідність і маневреність, порівняно висока швидкість перевозок, можливість доставки вантажів без перевантаження, відносно невелика вартість перевозок, можливість спеціалізації автомобілів для перевозки однотипних вантажів, простота керування і догляду за автомобілями.
1940 року перевозки народно-господарських вантажів автомобільного транспорту в Україні становили 187,2 млн тонн до 1957 року вони зросли до 1 023,9 млн тонн; Автомобільним транспортом в 1957 перевезено вантажів майже в 2 рази більше, ніж залізничним і річковим, разом узятими.
Автомобільний транспорт був найбільш розвинутий в [[США]], де на початок 1957 року було 64 601 тис. автомобілів, у [[Великобританія|Великобританії]] — 5 421 тис., [[Франція|Франції]] — 5 002 тис., [[Канада|Канаді]] — 4 323 тис. автомобілів.
Крім того, в пізні [[1940-ві]] та ранні [[1950-ті]] року, після [[Друга світова війна|Другої світової війни]], яка перервала розвиток автомагістралей, США продовжили будівництво платних доріг. Вони повинні були задовольняти ще більш жорстким вимогам та стандартам. Одна з доріг — Нью-Йоркська штатна магістраль ({{lang-en|«NY State Thruway»}}) — задовольняла цим вимогам та стала прототипом для Американської Міжштатової автодорожньої Системи ({{lang-en|«American Interstate Road System»}}). Ця система використовувала смуги руху шириною в 12 футів (3,65 м), широкі розділові смуги, ухили максимум 4% і повний контроль доступу до них. Система була запущена в середині 1950-х і створила мережу континентальних масштабів для об'єднання кожного населеного пункту з кількістю жителів від 50 000 та більше.
<br clear=all/>
{| class="wikitable" align=right
! colspan=2 | Перевезення народно- <br /> господарських вантажів, млн т
|-
| 1940 || 187.2
|-
| 1957 || 1 023.9
|-
|}
==== Автомобільний транспорт в УРСР ====
Вантажні автомобільні перевезення УРСР в 1957 становили близько 1/5 вантажних автомобільних перевозок СРСР.
В Україні автомобільний транспорт відіграє важливу роль у перевезеннях пасажирів. Особливо великого поширення набуло автобусне сполучення в містах і між містами та селами. У 1958 в УРСР автобусами перевезено 1013,0 млн чол.
Міські перевезення зросли з 54,7 млн чол. в 1950 до 953,7 млн чол. на початок 1959; міжміські, відповідно, з 4,7 млн чоловік до 59,3 млн чоловік. Швидкий розвиток автомобільного транспорту в Україні супроводжувався зростанням автомобільного парку. Лише з 1950 по 1957 вантажний автопарк зріс майже в 2 рази, а автопарк колгоспів — приблизно в 4 рази.
<br clear=all/>
{| class="wikitable" align=right
! colspan=2 | Світовий автопарк, тис. шт
|-
! Країна !! 1957
|-
| {{USA}} || 64 601
|-
| {{GBR}} || 5 421
|-
| {{FRA}} || 5 002
|-
| {{CAN}} || 4 323
|-
|}
== [[21 століття]] ==
{{Розширити розділ|дата=листопад 2013}}
== Див. також ==
* [[Рейковий транспортний засіб]]
* [[Транспорт]]
== Література ==
# Контрольні цифри розвитку народного господарства СРСР на 1959–1965 роки. — К., 1959.
# Народне господарство Української РСР. Статистич. щорічник. — К., 1958.
# {{ref-ru}} СССР в цифрах. Статистический сборник. — М., 1958.
# {{ref-ru}} Транспорт и связь СССР. Статистический сборник. — М., 1957.
# {{ref-ru}} ''Хануков Е. Д.'' Транспорт и размещение производства. — М., 1955.
# {{ref-ru}} ''Бронштейн Л. А.'' Организация и планирование работы автомобильных хозяйств. — М., 1955.
* {{УРЕ}}
{{transport-stub}}
[[Категорія:Автомобільний транспорт]]
[[Категорія:Транспорт]]
| 