Проспект Повітряних Сил: відмінності між версіями

[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування
Рядок 44:
'''Повітрофло́тський проспе́кт''' — [[проспект (вулиця)|проспект]] у [[Шевченківський район (Київ)|Шевченківському]] і [[Солом'янський район|Солом'янському]] районах міста [[Київ|Києва]], місцевості [[Чоколівка]], [[Солом'янка]], [[Кадетський гай]]. Простягається від [[вулиця В'ячеслава Чорновола (Київ)|вулиці В'ячеслава Чорновола]] до [[Аеропорт «Київ»|аеропорту «Київ»]].
 
До проспекту прилучаютьсяПрилучаються вулиці [[вулиця Миколи Лукашевича|Лукашевича]], [[Стадіонна вулиця (Київ)|Стадіонна]], [[Вулиця Юліуса Фучика (Київ)|Юліуса Фучика]], [[Вулиця Петра Ніщинського|Петра Ніщинського]], [[Вулиця Шовкуненка (Київ)|Шовкуненка]], [[Вулиця Сурикова (Київ)|Сурикова]], [[Курська вулиця (Київ)|Курська]], [[Солом'янська площа]], вулиці [[вулиця Івана Клименка|Івана Клименка]], [[Вулиця Авіаконструктора Антонова (Київ)|Авіаконструктора Антонова]], [[Вулиця Освіти (Київ)|Освіти]], [[Севастопольська площа]], [[Червонозоряний проспект]], [[Чоколівський бульвар]], вулиці [[Донецька вулиця (Київ)|Донецька]], [[Вулиця Михайла Мишина|Михайла Мишина]], [[Вулиця Народного ополчення (Київ)|Народного ополчення]], [[Смілянська вулиця (Київ)|Смілянська]], [[Вінницька вулиця (Київ)|Вінницька]], [[Кінцева вулиця (Київ)|Кінцева]], [[Медова вулиця (Київ)|Медова]] і [[Волинська вулиця (Київ)|Волинська]].
 
== Історія ==
 
Проспект виник у середині [[XIX століття]] як дорога до с. [[Жуляни]]. З [[1858]] року — ''Кадетське шосе'', від розташованої на початку шосе будівлі Київського Кадетського корпусу (1848–1857), нині тут міститься [[Міністерство оборони України]]. Тоді шосе починалося від Львівської вулиці (нині [[вулиця Артема (Київ)|вулиця Артема]]) і сягало теперішньої [[вулиця Миколи Лукашевича|вулиці Миколи Лукашевича]]. [[1908]] року до Кадетського корпусу було прокладено [[Київський трамвай|трамвайну лінію]] від [[Тріумфальна арка (Київ)|Тріумфальної арки]], яку згодом двічі подовжували (востаннє — [[1918]] року, коли вона досягла району теперішньої [[Севастопольська площа|Севастопольської площі]]).
 
На межі [[1910-ті|1910-х]] — [[1920-ті|1920-х]] років шосе було подовжено в район нинішньої Севастопольської площі через виникнення військового аеродрому, на базі якого згодом було утворено [[Жуляни (аеропорт)|аеропорт «Київ» («Жуляни»)]] (відкрито [[1924]] року). У [[1923]] році на відзначення розвитку і зміцнення Червоного Повітряного Флоту Кадетське шосе перейменували на ''Повітрофлотське''{{рвкмр2|38}}. З [[1934]] року вулиця мала назву ''шосе Героїв Стратосфери''{{рвкмр2|3635}} — на честь стратонавтів [[Федосеєнко Павло Федорович|П. Ф. Федосеєнка]], {{нп3|Васенко Андрій Богданович|А. Б. Васенка|ru|Васенко, Андрей Богданович}} та {{нп3|Усискін Ілля Давидович|І. Д. Усискіна|ru|Усыскин, Илья Давыдович}}, які загинули під час польоту стратостата «[[Осоавиахим-1]]». Під час окупації міста у [[1941]]–[[1943]] роках шосе ненадовго повернули назву ''Кадетське'', а у [[1944]] році було затверджено назву ''Повітрофлотське шосе''{{рвкмр2|286b}}.
 
У [[1961]] році до складу шосе було приєднано ''Аеровокзальну вулицю''{{рвкмр2|2259}} (прокладено в [[1950-ті|1950-х роках]] як спеціальну швидкісну трасу до аеропорту в об'їзд житлової забудови, але її спорудження не було завершене; назва — з [[1955]] року{{рвкмр2|857}}), в [[1967]] році ділянку колишньої Аеровокзальної вулиці було відокремлено від Повітрофлотського проспекту під назвою [[Вулиця Народного ополчення (Київ)|вулиця Народного ополчення]].