Blohm & Voss BV 141: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Lukian (обговорення | внесок) |
Іванко1 (обговорення | внесок) стильові правлення, оформлення |
||
Рядок 31:
Уже перші випробування прототипів і передсерійних машин типу «BV 141А-0» показали, що потужності 1000-сильного «Bramo 323» недостатньо. До моменту появи модифікованих «BV 141B-0» з двигуном «[[BMW 801]]» потужністю 1560 л. з. виробництво конкуруючого «Fw 189» вже йшло повним ходом.
Пілоти-випробувачі хвалили льотні характеристики Blohm & Voss 141, але от посадку літака пілоти-випробовувачі вважали недосконалою. Збої у функціонуванні гідравліки в системі шасі переслідували конструкцію з
Проект спричинив неоднозначну реакцію Міністерства, проте не мав істотного впливу на рішення про виробництво «Фокке-Вульфа Fw 189». А дефіцит двигунів «BMW 801», необхідних для виробництва винищувачів «[[Фокке-Вульф Fw 190]]», остаточно поставив хрест на планах запуску літака у виробництво.
| |||