Відмінності між версіями «Team LCR»

36 байтів додано ,  6 років тому
м
стильові правлення за допомогою AWB
м (стильові правлення за допомогою AWB)
=== Початок виступів: клас 125сс ===
{{Multiple image|direction=vertical|align=right|image1=Stoner GP Brno 2006.jpg|image2=Randy de Puniet 2010 Silverstone.jpg|image3=Toni Elias 2011 Estoril 2.jpg|width=280|caption1=[[Кейсі Стоунер]], 2006 рік|caption2=[[Ренді де Пуньє]], 2010 рік|caption3= [[Тоні Еліас]], 2011 рік}}
Команда була заснована італійським гонщиком [[Лючіо Чекінелло]] у 1996 році. Він створив свою власну команду для виступів у чемпіонаті світу в класі 125cc, використовуючи мотоцикли [[Honda]]. У дебютному сезоні Чекінелло кілька разів потрапляв у десятку кращихнайкращих, посівши у сезоні 15 місце. Аналогічні результати були продемонстровані у сезоні 1997.
 
У сезоні 1998 року команда була представлена двома гонщиками: до Чекінелло приєднався японець Нобору Уеда. У своїй другій гонці за команду, Уеда здобув першу перемогу на етапі Гран-Прі для Team LCR. Це сталося на [[Мото Гран-Прі Малайзії|Гран-Прі Малайзії]]. Першу перемогу для своєї команди Чекінелло здобув у тому ж році на [[Мото Гран-Прі Мадриду|Гран-Прі Мадриду]] у [[Харама (автомотодром)|Харамі]]. Лючіо посів у сезоні 5-те місце в загальному заліку, тоді як Уеда заків 13-м після пропуску половини сезону через травму. Хіроюкі Кікучі був взятий в команду в якості заміни Уеди під час його відсутності.
У 2004 році команда зберегла у своєму складі де Пуньє, який продовжив виступи на Aprilia у класі 250cc. Для виступів у класі 125cc команда найняла двох італійських гонщиків: колишнього чемпіона світу 125cc [[Роберто Локателлі]] і новачка [[Матіа Пасіні]]. Де Пуньє і Локателлі боролися за чемпіонство у своїх класах, проте закінчили сезон третіми у загальному заліку. У де Пуньє була 1 перемога і 8 подіумів, тоді як у Локателлі було 2 перемоги і 6 подіумів.
 
В сезоні 2005 року команда була представлена лише у класі 250cc на мотоциклах Aprilia. Роберто Локателлі перейшов до 250cc, компанію йому склав Кейсі Стоунер, який повернувся після одного року перебування у [[KTM]]. Стоунер за сезон здобув 5 перемог і 10 подіумів та закінчив сезон другим після [[Дані Педроса|Дані Педроси]]. Друге місце Кейсі було кращимнайкращим результатом в історії команди. Стоунер був також першим гонщиком LCR, який мав більше 3 перемог на етапах в сезоні.
 
=== Перехід в клас MotoGP ===
Стоунер здобув свій перший [[Поул-позишн|поул]] для команди у другій гонці MotoGP на [[Мото Гран-Прі Катару|Гран-Прі Катару]]. На наступній гонці в Туреччині Стоунер завоював свій перший подіум в MotoGP. Стоунер конкурував з [[Марко Меландрі]] всю гонку, поки Меландрі не вдалося побити його на фініші. Стоунер закінчив сезон на 8-у місці.
 
У сезоні 2007 року Стоунер покинув команду для переходу у [[Ducati Corse|Ducati]]. Іспанський ветеран [[Карлос Чека]] замінив його в команді, отримавши новий мотоцикл [[Honda RC212V]] з об'ємом двигуна 800 куб.см. Тим не менш, команда не змогда повторити свої вражаючі результати 2006 року, а Чека щосили намагався пристосуватися до нового мотоциклу, його кращимнайкращим результатом стало два шостих місця на [[Мото Гран-Прі Іспанії|Гран-Прі Іспанії]] та [[Мото Гран-Прі Сан Марино|Гран-Прі Сан Марино]].
 
[[Ренді де Пуньє]] повернувся в команду в 2008 році. КращимНайкращим результатом де Пуньє було лише шосте місце на [[Мото Гран-Прі США|Гран-Прі США]].
 
У сезоні 2009 року на [[Мото Гран-Прі Великобританії|Гран-Прі Великобританії]] де Пуньє зайняв третє місце — його кращийнайкращий результат з командою і перший подіум команди в [[MotoGP (клас)|класі MotoGP]] з 2006 року.
 
Сезон 2010 року де Пуньє закінчив на дев'ятому місці на мотоциклі [[Honda RC212V]], його кращимнайкращим результатом було четверте місце на [[Мото Гран-Прі Каталонії|Гран-Прі Каталонії]].
 
У сезоні 2011 року де Пуньє в команді змінив іспанець [[Тоні Еліас]] — на той момент чинний чемпіон світу у класі [[Moto2]]. Впродовж сезону він демонстрував невисокі результати, аналогічні до результатів де Пуньє у попередньому сезоні, та в підсумку посів лише 15 місце. Після завершення сезону Еліас вирішив повернутись у Moto2, а його місце знову зайняв чемпіон світу у класі Moto2, цього разу німець [[Штефан Брадль]].