Вікіпедія

Човниковий рух: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
(Переглянути усі неперевірені зміни)
[неперевірена версія][неперевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
User129 (обговорення | внесок)
21 редагування
links added
User129 (обговорення | внесок)
21 редагування
Немає опису редагування
Рядок 1:
'''Човниковий рух''' — спосіб організації руху рейкового пассажирськогопасажирського маршрутного [[ТранспортГромадський транспорт|транспорту]] ([[Метрополітен|метрополитенуметрополітену]], [[трамвай|трамвая]]), при якому один і той же поїзд рухається в обидві сторони однією і тією ж колією, без обороту в кінцевих пунктах.
Для цогоцього необхідно мати відповідний рухомий склад [[подвижной состав|рухомий склад]], здатний рухатися в обох напрямках що, які правилозазвичай, має двері по обидві боки вагону.
 
Як правило, використовується на маршрутах з незначним пассажиропотокомпасажиропотоком, або в період обмеження руху у зв'язку з ремонтом або реконструкцією.
 
Наприклад, у [[Київський метрополітен|Київському метрополітені]] човниковий рух потягів відбувався при будівництві станції «<nowiki/>[[Театральна (станція метро, Київ)|Театральна]]<nowiki/>» влітку 1987 року, в перші роки роботи [[Куренівсько-Червоноармійська лінія|Куренівсько-Червоноармійської]] та [[Сирецько-Печерська лінія|Сирецько-Печерської]] ліній, а також з 25 жовтня 2012 року до 6 листопада 2013 року по першій колії між станціями «<nowiki/>[[Виставковий центр (станція метро)|Виставковий центр]]<nowiki/>» — «<nowiki/>[[Іподром]]<nowiki/>».
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Човниковий_рух