Škoda Auto: відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
MAXXX-309 (обговорення | внесок)
Немає опису редагування
правопис, уточнення посилання, стильові правлення
Рядок 1:
{{OtherusesЗначення|Шкода (значення)}}
{{Картка компанії
| назва = Škoda Auto
Рядок 6:
| девіз = Simply Clever<br />Просто геніально
| заснована = [[1895]]
| розташування = [[Млада -Болеслав]], {{CZE}}
| розпущена =
| ключові фігури = Детлеф Віттіг (Detlef Wittig, голова ради директорів), Вінфрід Фаланд (генеральний директор)
Рядок 14:
| операційний прибуток = 203&nbsp;млн євро (2009)
| чистий прибуток = 3,462&nbsp;млрд крон (2009)
| число співробітників = 2615326&nbsp;153 человікпрацівники (2009)
| холдинг = Концерн [[Volkswagen AG]] (Німеччина)
| дочірні =
Рядок 20:
}}
 
'''Škoda Auto a.s.''' ({{lang-uk|Шкода Авто}})&nbsp;— чеський виробник автомобілів та моторівдвигунів з міста [[Млада -Болеслав]], що з 1991 року належить до автомобільного концерну [[Volkswagen AG]].
У 2009 році фірма випустила 684.&nbsp;226 машинтранспортних засобів. Автомобілі Škoda експортуються вдо більшбільше, ніж 70-ти країн світу.
 
== Історія ==
[[Файл:Skoda uk.png|thumb | 150px | left |Старий логотип Skoda Škoda]]
 
ІсторіяПочатком історії виробництва [[Легковий автомобіль|автомобілів]], що носять в наш час{{коли}} маркумарки '''Škoda''', вважається заснуваннямзаснування велосипедного виробництва в кінці [[1895]] фірмою '''Laurin & Klement''' в місті Млада -Болеслав ву [[Богемія|Богемії]], що входила до [[Австро-Угорщина|Австро-Угорської імперії]]. Механік Вацлав Лаурін та книготорговець Вацлав Клемент, обидва запеклізатяті мотоциклісти, заснувавши фірму за своїми прізвищами, розпочали випускати велосипеди власної конструкції, назвавши їх патріотично&nbsp;— «Slavia».
 
ВУ 1899 році '''Laurin & Klement''' стали найбільшим виробником велосипедів в Богемії. В тому ж році фірма розпочала будуваннявиробництво мотоциклів. Перший мотоцикл '''L&K «B»''' зовнішньо виглядав як мотовелосипед, мав 1-циліндровий мотордвигун робочим об'ємом 184&nbsp; куб.см і потужністю 1,5 &nbsp;к.с. Згодом нові моделі мотоциклів з маркою '''L&K''' почали експортувалися до Західної Європи, в тому числі, до Англії. В [[1904]] році Лаурін і Клемент створили потужний для того часу 4-циліндровий мотоцикл з об'ємом циліндрів 570 &nbsp;куб.см. З цією моделлю Лаурін і Клемент одержали перемоги в багатьох мотоциклетних змаганнях, ву тому числі, в чемпіонаті світу 1905&nbsp;— що сприяло посиленню міжнародного іміджу фірми. В тому ж [[1905]] мотоцикли з маркою '''L&K''' почали будуватисьвироблятись за ліцензією в Німеччині.
 
Перший автомобіль, модель Voiturette A, був збудований в 1905 &nbsp;році і мав комерційний успіх, тим самим ставши символом історії чеського автомобілебудування. Завдяки своїм ноу-хау і досвіду, компанія дуже швидко зайняла стабільне положення на світових ринках, що розвивалися. Laurin & Klement сприялосприяли затвердженнюутвердженню позицій Богемського королівства як найбільш промислово розвиненого регіону Австро-Угорської Імперії.
 
Протягом розвитку фірмі стало тісно в рамках сімейного підприємства і в 1907&nbsp;р. засновники перетворили L & K в [[акціонерне товариство]].Прогрес привів до створення нової моделі&nbsp;— Faeton. Після [[1914]] компанія брала участь у виробництві військової продукції.