Залізнична колія: відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
EmausBot (обговорення | внесок)
м Вилучення 1 інтервікі, відтепер доступних на Вікіданих: d:Q160342
м оформлення за допомогою AWB
Рядок 2:
 
[[Файл:2007 Teicha 02.jpg|250px|thumb|right|Залізнична колія]]
'''Залізнична колія''' ([[російська мова|рос.]] железнодорожный путь, [[англійська мова|англ.]] railway track; [[німецька мова|нім.]] Gleis n)&nbsp;— комплекс інженерних споруд та пристроїв, що утворюють дорогу із [[рейкова колія|рейковою колією]], призначених пропускати залізничний рухомий склад із установленою [[швидкість|швидкістю]]<ref>[http://zakon.nau.ua/doc/?code=v0464361-04 МІНІСТЕРСТВОМіністерство ТРАНСПОРТУтранспорту УКРАЇНИУкраїни. НАКАЗНаказ 03.06.2004 N 464 Про затвердження Рекомендацій щодо вживання термінів та визначень з безпеки руху поїздів]</ref>. Основні елементи залізничної колії: верхня будова&nbsp;— [[рейки]] із скріпленнями, [[стрілочний перевід|стрілочні переводи]], [[шпала|шпали]], баластний шар; нижня будова&nbsp;— [[земляне полотно]], [[міст|мости]], [[естакада|естакади]], [[тунель|тунелі]], труби і спеціальні споруди для пропуску води, підпірні стіни, укріплювальні і захисні споруди. Ширина широкої колії в Україні 1520 мм (за кордоном найчастіше 1435 мм), вузької&nbsp;— переважно 600 і 900 мм.
 
При експлуатації З.к. виникають локальні просадки, перекоси, нерівності, які ліквідуються спеціальною операцією виправки З.к. Це одна з важких і трудомістких операцій по поточному підтриманню З.к. в робочому стані.