Дніпровсько-Бузький канал: відмінності між версіями

У роки існування [[СРСР]] основний обсяг перевезень каналом припадав на [[залізна руда|залізну руду]] з [[Кривий Ріг|криворізьких]] родовищ, що поставляється на металургійні комбінати [[НДР]] (в порту Бреста здійснювалася перевантаження на залізничний транспорт). Після [[об'єднання Німеччини]] німецькі металурги переорієнтувалися на руду, що видобувається в Німеччині, і вантажообіг каналом катастрофічно знизився (з 7 млн. т в [[1991]] до 420 тис. т в [[2004]]) <ref> «Київський ТелеграфЪ», № 40, 2005 </ref>.