Ford Model T: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування |
Немає опису редагування |
||
Рядок 29:
| дизайнер = [[Генрі Форд]]
}}
'''Ford Model T''' («''Форд Модель Т''»), також відома, як «Бляшанка Ліззі», {{lang-en|Tin Lizzie}})
Всупереч існуючій думці, Model T аж ніяк не був маленьким і примітивним автомобілем: незважаючи на дійсно максимально спрощену для масового виробництва конструкцію, за комфортністю, простором і устаткуванням він не поступався іншим автомобілям свого часу, а за розміром належав до сучасного середнього класу ([[колісна база]] 2540 [[мм]]). Саме від Ford T веде свій початок специфічна американська школа конструювання автомобілів. У Європі автомобілі, за розміром подібні до Ford T, сформували згодом лише невелику частину автопарку, в [[США]] ж цей клас автомобілів донині є основним.
Автомобіль був оснащений чотирициліндровим двигуном робочого об'єму 2,9 л (2893 см<sup>3</sup>), двоступеневою коробкою передач планетарного типу. До особливостей конструкції автомобіля також належали такі нововведення, як окрема головка блоку циліндрів і педальне перемикання передач.
Коли з'явилася «Модель Т», більшість автомобілів у США коштували від 1100 до 1700 доларів. Фордівський «Т» спочатку коштував усього
Модель «Т» була ще й першим «всесвітнім» автомобілем, тобто вона випускалася паралельно в багатьох країнах світу. Зокрема, філії «Форда» були в Німеччині, Великобританії, Франції, Австралії та інших країнах.
| |||