Garelli Motorcycles: відмінності між версіями

 

== Історія ==

У віці 22 років Адальберто Гареллі отримав диплом інженера і присвятив себе розвитку і вдосконаленню двотактних двигунів для [[Fiat]]. У 1911 році Гареллі звільнився з роботи, оскільки у компанії на той момент не було зацікавленості у розвитку двотактних двигунів. Він зайнявся розробкою двигуна власної конструкції у період між 1911 і 1914 роками, в результаті чого з'явився одноциліндровий двигун з робочим об'ємом 350 см³. Адальберто працював для інших виробників мотоциклів в період з ​​1914 по 1918 роки, під час якого він виграв конкурс, організований італійської армією для розробки мотоцикла, у якому він використав свій 350-кубовий двигун.

 

У 1919 році Адальберто випустив [[мотоцикл]] Garelli 350сс, на якому було встановлено рекорд подолання відстані. Гонщик Етторе Жірарді подолав відстань у 840 км від [[Мілан]]а до [[Неаполь|Неаполя]]з середньою швидкістю 38,29 км/год. Багато відомих італійських гонщиків, таких як Ернесто Гнеса, [[Таціо Нуволарі]] та [[Акілле Варзі]] почали свою кар'єру в гонках саме на мотоциклах Garelli. Модель Garelli 350cc залишалася у виробництві до 1926 року і зробила серйозний вплив у гонках. Компанія також займалася виробництвом мотоциклів для італійської армії. Після [[Друга світова війна|Другої світової війни]], Garelli Motorcycles зосередилася на випуску мотоциклів з малим об'ємом двигуна та [[мопед]]ів для європейського ринку.

 

{{Італійські виробники мотоциклів}}