Д1: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
БаХ (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
БаХ (обговорення | внесок) |
||
Рядок 87:
Станом на 1 січня 1992 року, на залізницях колишнього СРСР знаходилося 472 дизель-поїзда Д<sub>1</sub> {{sfn | Villányi | 2009 |}}.
Експлуатація дизель-поїздів пізніх номерів виявила недостатню надійність роботи заводської силової передачі, пов'язану з поломками дисків 3-ї швидкості. Управлінням локомотивного господарства було рекомендовано глушити трубки включення 3-ї швидкості. У 1980-1990-х роках фахівцями [[Всеросійський науково-дослідний інститут залізничного транспорту|ВНДІЗТ]]а був проведений комплекс робіт з вивчення можливості заміни силової установки дизель-поїзда {{sfn | Попов, Москальова | 1982 | з = 28-30}}. Проект модернізації передбачав заміну заводської [[Гідромеханічна трансмісія|гідромеханічної передачі]] НМ612-22 на [[Гідродинамічна передача|гідродинамічну]] типу ГДП 750/201 та заводського дизеля 2VFE 17/24 на дизель типу М773А (12ЧН 18/20). Модифіковані таким чином на [[Великолукський локомотивовагоноремонтний завод|Великолуському локомотиворемонтному заводі]] в період з 1995 по 2002 роки дизель-поїзда отримали позначення [[Дизель-поїзд Д1м|Д<sub>1</sub>м]] {{sfn | Фатєєв | 2007 |}}.
Експлуатація дизель-поїздів Д1 на залізницях поступово завершується. У 2001 році експлуатація дизель-поїздів Д<sub>1</sub> припинена на [[Eesti Raudtee|Естонській залізниці]], в 2004 - на Жовтневій, в 2008 - на [[Литовські залізниці|Литовській залізниці]] , у 2011 - на [[Калінінградська залізниця|Калінінградській]]. Станом на 1 січня 2012 року, на залізницях СНД експлуатувалося (в пасажирському сполученні) 68 дизель-поїздів Д<sub>1</sub>, з них на Московській - 4 (Новомосковськ-I), [[Одеська залізниця|Одеській]] - 17 (ім. Шевченка, Христинівка, Миколаїв), Львівській - 32 (Здолбунів, Коломия, Чоп), Донецькій - 15 (Сватове, Іловайськ), [[Молдовська залізниця|Молдавській]] - 20 (Кишинів). Частина дизель-поїздів і побудованих на їхній базі [[автомотриса|мотрис]] використовується для службових потреб {{sfn | trainpix | 2012 |}}.
| |||