|
== Історія товариства ==
У 1899 році в [[Київ|Києві]] розпочався рух за створення п'ятого, повітроплавного відділення [[КПІ|Київського політехнічного інституту]], який очолив один з найбільших ентузіастів авіації професор [[Артем'єв Микола Андрійович|Микола Андрійович Артем'єв]]. З його ініціативи в 1905-19061905–1906 роках при Механічному гуртку політехнічного інституту була утворена Повітроплавна секція. Почесним головою секції став професор [[Тимошенко Степан Прокопович|Степан Тимошенко]], а її віце-головою [[Бобров Вікторін Флавіанович]] – — студент механічного відділення КПІ. У листопаді 1908 року секцію перетворено в Повітроплавний гурток з відділами аеропланів, гелікоптерів, двигунів та орнітоптерів.
Товариство засновано [[8 листопада]] [[1909]] року в місті [[Київ|Києві]], на базі повітроплавального гуртка [[КПІ|Київського політехнічного інституту]]. Члени товариства розробляли проекти літальних апаратів, будували і випробовували їх. Виконували польоти на право одержання диплома пілота-авіатора, організовували змагання, влаштовували виставки тощо.
* [[Касяненко Андрій Іванович]] (1886 — [[1946]]) — викладав авіацію на механічному факультеті КПІ.
* [[Карпека Олександр Данилович]] ([[1894]]–[[1918]]) — студент [[КПІ]], у 1910–1913 рр. збудував три літаки у своїй домашній майстерні по вул. Володимирській, 64.
* [[Адлер Георгій Петрович]] ([[1886]]—–[[1965]]) — студент [[КПІ]], відомий авіаконструктор.
* '''Білінкін[[Билінкін Федір Іванович''' ]]— син київського купця, студент [[КПІ]], у 1911 р. у власному ангарі на Сирецькому аеродромі побудував «Билінкін-біплан». Разом із [[Сікорський Ігор Іванович|Ігорем Сікорським]] та Василем Йорданом, розпочав створення біплану БІС №1№ 1 ('''Билінкін, Йордан, Сікорський'''). Потім його перебудовано на літак БІС №2№ 2, у якому 3 червня 1910 року в присутності спортивних комісарів Київського товариства повітроплавання Ігор Сікорський виконав вдалий політ по прямій завдовжки 182 м на висоті 1,2 м тривалістю 12 с. Надалі було здійснено близько 50 польотів на висоті 10 м, але з малою тривалістю.
* '''Йордан Василь''' — студент [[КПІ]], у 1910 році будував літаки у власній майстерні по вул. Львівській, 5 (тепер — вул. Артема). Разом із [[Сікорський Ігор Іванович|Ігорем Сікорським]] та Федором Білінкіним, розпочав створення свого першого біплану БІС №1№ 1 ('''Билінкін, Йордан, Сікорський'''). Згодом його перебудовано на літак БІС №2№ 2, у якому 3 червня 1910 року в присутності спортивних комісарів Київського товариства повітроплавання Ігор Сікорський виконав вдалий політ по прямій завдовжки 182 м на висоті 1,2 м тривалістю 12 с.
* '''Фальц-Фейн Олександр Олександрович''' ([[1893]]–[[1916]]) — київський авіатор, авіаконструктор. Син [[Фальц-Фейни|О. Е. Фальц-Фейна]]. З юних років захоплювався літаками. Він їх будував і сам на них літав ([[Туполєв Андрій Миколайович|А. М. Туполєв]] був його однокласником). Пішовши добровольцем на власному літаку на війну 1914 р., він був збитий австрійцями, потрапив у полон. При падінні отримав важкі травми і був поміщений в шпиталь, де заразився [[туберкульоз]]ом. Він помер 23-х років і був похований в [[Асканія-Нова (заповідник)|Асканії-Нова]].
* Відомі також інші київські авіаконструктори 1910-х років: '''І. І. Ільницький''', '''Р. І. Фрейман'''.
| 