Коробка передач: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
мНемає опису редагування |
Aced (обговорення | внесок) м Відкинути редагування Green Zero до зробленого 46.29.128.87 |
||
Рядок 1:
[[Файл:Speed1c.png|right|thumb|Схема планетарної коробки передач марки [http://en.wikipedia.org/wiki/Rohloff_Speedhub Speedhub 500/14] для велосипедів, з 14 швидкостями і [[Передавальне відношення|передаточним відношенням]] від 0,279 до 1,467 (діапазон регулювання 5,26).]]
'''Коробка передач''' ''також:'' '''коробка перемикання передач''', '''КП''', '''КПП
==
КП транспортних засобів призначена для зміни частоти обертів й обертового моменту в ширших межах, ніж може забезпечити двигун транспортного засобу; як правило, це відноситься до двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ), що мають недостатню здатність до адаптації. Транспортні засоби з паровими або електричними (трамвай, тролейбус) двигунами зазвичай не комплектуються КП, оскільки останні мають високу адаптивність. Також завдяки КП транспортний засіб може рухатися заднім ходом, а двигун може працювати тоді, коли транспортний засіб (ТЗ) не рухається.
У металоріжучих та інших верстатах КП застосовують, передусім, для забезпечення оптимальних режимів різання — частот обертання (швидкостей переміщення) різального інструменту або оброблюваної деталі (наприклад, частота обертання шпинделя токарного або свердлильного верстатів).
==
===
===
== Класифікація ==
|