ВЛ80: відмінності між версіями

|Серія = ВЛ80

|Зображення = VL80t-922.jpg

|Коментар до зображення = ВЛ80Т-922

|Категорія у Commons = Electric locomotive VL80

|Головний конструктор =

|Роки будування = [[1961]]-[[1994]]

|Країна будування = {{SU}}, {{RUS}}

|Завод = [[Новочеркаський електровозобудівний завод|НЕВЗ]]

|Разом побудовано = 4917

|Країни експлуатації = [[СРСР]],{{URS}} [[Росія]],<br>{{RUS}} [[Білорусь]],<br>{{UKR}} [[Україна]],<br>{{BLR}} [[Казахстан]],<br>{{KAZ}} [[Узбекистан]]<br>{{UZB}}

|Залізниця =

|Ширина колії = 1520 мм

|Рід служби = вантажно-пасажирський

|Осьова формула = {{nobr|2(2_O-2_O)}}

|Рід струму і напруга = змінний, 25-27 кВ

|Довжина локомотива =

|Конструкційна швидкість = 110 км/год

|Робоча маса =

|Порожня маса =

|Зчіпна маса =

|Навантаження від осі на рейки =

|Система регулювання =

|Тип ТЕД =

|Електричне гальмування =

|Потужність гальм. реостатів =

|Діаметр коліс =

|Годинна потужність ТЕД = {{nobr|8*(610-800) кВт}}

|Тяга годинного режиму =

|Швидкість годинного режиму = {{nobr|47,8-58,7 км/год}}

|Тривала потужність ТЕД = {{nobr|8*(695-720) кВт}}

|Тяга тривалого режиму =

|Швидкість тривалого режиму = {{nobr|50,1-56 км/год}}