Д1: відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
БаХ (обговорення | внесок)
Немає опису редагування
БаХ (обговорення | внесок)
Немає опису редагування
Рядок 1:
'''Дизель-поїзд Д<sub>1</sub>''' ('''Д1''') - серія [[дизель-поїзд]]ів, які будуваличя з 1964 до 1988 року [[Угорщина|угорським]] заводом [[МАВАГ|Ганц-МАВАГ]], [[Будапешт]], на замовлення [[Міністерство_шляхів_сполучення|Міністерства шляхів сполучення СРСР]] для залізниць [[СРСР]]. Всього було побудовано 605 рухомих складів. Конструкційно Д<sub>1</sub> були вдосконаленою версією дизель-поїздів [[Дизель-поїзд Д|серії Д]] і відрізнялися від останніх насамперед наявністю більш потужного дизельного двигуна, гідромеханічної передачі та кількістю вагонів, збільшеною на один [[причепний вагон|причіпний вагон]].
[[Файл:TrainD1-801.jpeg|thumb Дизель-поїзд Д<sub>1</sub> на станції [[Ворохта]],[[Львівська залізниця]]]]
 
Начиная с 1964 года, дизель-поезда эксплуатировались на [[Горьковская железная дорога|Горьковской]], [[Донецкая железная дорога|Донецкой]], [[Московская железная дорога|Московской]], [[Львовская железная дорога|Львовской]], [[Одесско-Кишинёвская железная дорога|Одесско-Кишинёвской]]<!-- не исправлять. правильное написание названия дороги — через «и» во втором слоге-->, [[Октябрьская железная дорога|Октябрьской]], [[Прибалтийская железная дорога|Прибалтийской]], [[Юго-Восточная железная дорога|Юго-Восточной]] железных дорогах для организации пригородного и местного пассажирского сообщения на неэлектрифицированных и частично электрифицированных участках и являлись наряду с [[ДР1]] одной из основных серий советских дизель-поездов. В настоящее время продолжают эксплуатироваться на [[Одесская железная дорога|Одесской]], Львовской, Донецкой, [[Железная дорога Молдовы|Молдавской]] и Московской железных дорогах.
 
Починаючи з 1964 року, дизель-поїзди експлуатувалися на [[Горьківська залізниця|Горьківській]], [[Донецька залізниця|Донецькій]], [[Московська залізниця|Московській]], [[Львівська залізниця|Львівській]], [[Одесько-Кишинівська залізниця|Одесько-Кишинівській]], [[Жовтнева залізниця|Жовтневій]], [[Прибалтійська залізниця| Прибалтійській]], [[Південно-Східна залізниця|Південно-Східної]] залізницях для організації приміського і місцевого пасажирського сполучення на не електрифікованих і частково електрифікованих ділянках. В даний час продовжують експлуатуватися на [[Одеська залізниця|Одеській]], Львівській, Донецькій, [[Молдовська залізниця| Молдовській]] і Московській залізницях.