|
}}
'''Lancia Automobiles SpA''' — італійська автомобілебудівна компанія. Основне виробництво розташоване в [[Турин]]і ([[Італія]]). Заснована в [[1906]] році. Засновником став [[Вінченцо Лянча]] (Vincenzo Lancia).
== Історія ==
27 листопада 1906 відомий гонщик Вінченцо Лянча разом зі своїм компаньйоном Клаудіо Фоджоліном заснував ву Туріні фірму ''Fabbrica Automobili Lancia''.
[[Файл:Lancia Theta Torpedo 1917.jpg|thumb|300px |left| [[Lancia Theta]]]]
Через рік, 23 вересня, з воріт заводу виїхав перший автомобіль під маркою «Лянча». Це була модель ''18-24 HP''. Пізніше за порадою старшого брата вінВінченцо став називати свої машини літерами грецького алфавіту. Природно перша модель отримала ім'я [[Lancia Альфа|Alpha.]] У 1908 році на базі''Альфа'' була зробленаспроектована модель [[Lancia Dialpha|Dialpha]] з шестициліндровим двигуном. У [[1913]] році з'явилася модель [[Lancia Theta|Theta]]. Саме на цій моделі вперше було серійно встановлено електроосвітлення (інші виробники пропонували його в якості опції). Також ''Theta'' запам'яталася,зажила якслави дуже надійнийнадійного автомобільавтомобіля.
[[Файл: Lancia-Lambda.jpg|thumb| 210px | left | [[Lancia Lambda]]]]
УПід періодчас першоїПершої світової війни «Лянча» стала військовим підприємством і перейшла на випуск вантажівок і бронетехніки. ВУ цей період були розроблені нові двигуни: 8-ми і 12-ти циліндрові. ПісляПо війнивійні площа заводських територій вжеуже становила 60 000 м ². Було розпочато виробництво нової моделі [[Lancia Kappa|Каппа.]] У 1921 році з воріт заводу виїхав перший у світі автомобіль з несучим кузовом. Це була модель — [[Lancia Lambda|Lambda.]] КрімЦя несучого кузова у неї буламодель такожмала незалежнанезалежну підвіскапідвіску. Машина випускалася з [[1921]] подо [[1931]] рокироку.
[[Файл: Lancia Aprilia 1937 3.jpg|thumb| 300px | Право | [[Lancia Aprilia]]]]
Наступною моделлю стала [[Lancia Astura|Astura]]. Завдяки запатентованому механізму з'єднання двигуна і рами, в салоні не відчувалися вібрації силового агрегатуагрегата. Останньою моделлю, в розробці якої взяв участь Вінченцо Лянча, стала була [[Lancia Aprilia|Aprilia.]] [[15 лютого]] [[1937]] Вінченцо Лянча помер. У тому ж році''Aprilia'' всталастала на конвеєр.
На зміну ''Aprilia'' прийшла нова модель [[Lancia Aurelia|Aurelia.]] Кузов для цієї машини був спроектований ательє [[Pininfarina]], а конструктором виступив Вітторіо Яно (творець автомобілів [[Alfa Romeo]] 20-30-х років). УОсобливість цієї машинамоделі була своя особливість - на неї був встановлений— 6-циліндровий V-подібний двигун (тоді вважалося, що збалансувати його неможливо).
[[Файл: Lancia Flavia-2000.JPG |thumb| 210px | left | [[Lancia Flavia]]]]
У [[1960]] році «Лянча» відмовилася від класичної схеми, представивши першу передньопривідну машину [[Lancia Flavia|Флавію]], спроектовану Антоніо Фесс (Antonio Fessia), знаменитим творцем [[Fiat Topolino|Topolino.]] На «Flavia» встановили 4-циліндровий [[Опозитний двигун]] з робочим об'ємом 1498 см ³, через 3 роки збільшеним до 1798 см ³.
У [[1969]] році «Лянча» увійшла до складу концерну [[Fiat|ФІАТ]].
У [[1972]] році на ринку з'явилися [[Lancia Beta]] з поперечно розташованими двигунами, що мали по два верхніх розподільних валавали. У [[1972]] році була створена спортивна модель [[Lancia Stratos|Stratos]] з средньодвигуновим компонуванням. На цю машину встановлювався двигун V6 Ferrari Dino потужністю 190 кінських сил. Три роки поспіль ''Lancia Stratos'' вигравала [[чемпіонат світу з ралі]]. У [[1984]] році була випущена [[Lancia Thema]], яка представляла собою перероблений [[Fiat Croma]]. З [[1994]] року покупцям пропонувався 8-місний універсал підвищеної місткості [[Lancia Zeta]], уніфікований з [[Fiat Ulysse]], [[Peugeot 806]] та [[Citroen Evasion.]]
== Співпраця з іншими автовиробниками ==
| 