Відмінності між версіями «Слобідський район»

м
→‎Історія: суміш розкладок, replaced: XIХ → XIX (2)
м (→‎Історія: суміш розкладок, replaced: XVIІ → XVII)
м (→‎Історія: суміш розкладок, replaced: XIХ → XIX (2))
На південний схід вела Таганрозька дорога, що пізніше перетворилася в Петинську вулицю (нині Плеханівська), яка одержала свою назву на честь колезького радника Петина, що перейшло потім на розташований навколо її район — Петинку.
 
Вулиця Кірова (колишня Молочна) до середини XIХXIX ст. була фактично межею міста. Ближче до середини XIЧ сторіччя почалася поступова забудова південної сторони Молочної вулиці: з'являються невеликі підприємства — пивоварний, алебастровий і горілчаний заводи. Тут сформувався постійно діючий Кінний ринок, що згодом вийшов на друге місце в місті за значенням і обсягами після Благовіщенського.
 
Аж до 80-х рр. XIХXIX століття Петинка — зародок майбутнього Комінтернівського району — не була досить щільно заселена. Зміни наступили, коли район був перетнула залізниця.
 
Будівництво вело Товариство Південно-Східних залізниць. Найбільшої із них була Балашовсько-Харківська лінія довжиною 623,5 верст, відкрита для руху 17 грудня 1895 р. У цьому ж році було завершене будівництво залізничної станції «Харків-Балашовський» із вокзалом і залізничними майстернями.
238 646

редагувань