Мерефо-Херсонський міст: відмінності між версіями

Це другий за часом спорудження міст у межах сучасного мегаполіса.

 

Ще перед революцією 1917 р. було ухвалене рішення побудувати в межах Катеринослава ще один залізничний міст. Будували міст для Мерефо-Херсонської залізниці (звідси і назва). Проект його розробили й розпочали будівництво у 1912 — 1914 рр. Встигли встановити 22 опори металевого моста, який спроектував академік [[Передерій Григорій Петрович|Г. П. Передерій]]. На заваді подальшому будівництву мосту стала [[Перша світова війна]]. Після неї розпочалася довга черга революційних трансформацій, і така велика справа, як будівництво залізобетонного мосту, була відкладена у «довгу шухляду». Попри те, що до 1916 р. всі опори мосту були встановлені, виготовлення й установку прольотних споруд так і не встигли зробити.