Київський університет економіки і технологій транспорту: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Іванко1 (обговорення | внесок) м стильові правлення |
м Перенесення Шаблон:Без картки на сторінку обговорення; косметичні зміни |
||
Рядок 29:
* Залізниці та залізнична техніка
== Історія ==
Державний економіко-технологічний університет транспорту – один з найстаріших вищих навчальних закладів України. Корені його історії сягають '''1898''' року, коли була розпочата підготовка інженерів-залізничників в [[Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут»|КПІ]]. Перший випуск інженерів-залізничників відбувся в '''1903''' році (12 за спеціальністю “Залізниці” і один за спеціальністю “Мости”). Крім того, у вересні '''1909''' році було відкрито залізничний підвідділ [[Київський національний економічний університет імені Вадима Гетьмана|Київських вищих комерційних курсів]] з технічними науками і "економією шляхів сполучення", а з червня '''1912''' року надано статус вищого навчального закладу та перейменовано на Київський комерційний університет.
У '''1929''' році народний комісаріат Просвіти України організував у Києві [[Інститут інженерів шляхів сполучення]] (КІІШС) у складі п’яти факультетів. Через рік КІІШС було реорганізовано і на виконання Постанови [[Рада народних комісарів|Раднаркому]] УРСР № 19/672 від '''12 липня 1930''' року почали працювати 5 окремих вищих навчальних закладів: Київський залізничний інститут у складі 2 факультетів, [[Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту|Дніпропетровський залізничний інститут]] у складі 3 факультетів, [[Київська державна академія водного транспорту імені гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного|Київський інститут річкового транспорту]] у складі 3 факультетів, [[Одеський національний морський університет|Одеський інститут морського транспорту]] у складі 2 факультетів, [[Українська державна академія залізничного транспорту|Харківський шляховий інститут]] у складі 4 факультетів (з '''1 січня 1934''' року - ХІІТ). У період масових репресій 30-х років ХХ ст. серед значної кількості вищих навчальних закладів, які перестали існувати, був і Київський залізничний інститут. Так Київський інститут інженерів транспорту в '''1934''' році було об'єднано з Харківським інститутом інженерів залізничного транспорту. Фактично КІІТ включено до складу ХІІЗТ. З '''1951''' року було створено Навчально-консультаційний пункт Всесоюзного заочного інституту інженерів залізничного транспорту. І лише 14 липня
Починаючи з '''1991''' року, коли була створена Укрзалізниця, потреба у сучасних кадрах залізничників – аналітиків широкого профілю значно зросла. '''5 грудня 1995''' року на базі КФ ХІІТу було створено Київський інституту залізничного транспорту.
Рядок 52:
* Рухомий склад та спеціальна техніка залізничного транспорту;
* Автоматика та автоматизація на транспорті
* Організація перевезень і управління на транспорті (спеціалізації: «Організація міжнародних перевезень», «Організація митного контролю на залізничному транспорті»).
Університет має у своєму складі п'ять факультетів: підготовчий факультет, «Інфраструктура і рухомий склад залізниць», «Управління залізничним транспортом», «Комерційна діяльність залізниць», перепідготовка та підвищення кваліфікації керівників і спеціалістів залізничного транспорту.
Рядок 65:
{{Вищі навчальні заклади Києва}}
[[Категорія:Вищі навчальні заклади Києва]]
[[Категорія:Університети України]]
[[Категорія:Засновані 2001]]
| |||