USS Forrestal (CV-59): відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Divega (обговорення | внесок) м Divega перейменував сторінку з USS Forrestal на USS Forrestal (CV-59): як у всіх вікіпедіях та інші авіаносці США |
Немає опису редагування |
||
Рядок 44:
Виведений зі складу флоту [[11 вересня]] [[1993]] року.
== Особливості конструкції ==
"Форрестол" був першим американським авіаносцем на якому були збудовані кутова посадкова палуба, парові катапульти, і оптична система посадки. Також вперше підйомники для літаків були зміщені на край палуб.<ref name=Hobbs6>David Hobbs, 2007, ''HMAS ''Melbourne'' (II) – 25 Years On'', p 6</ref>
Попередньо передбачалось, що рубка ("остів") буде опускатись до рівня палуби під час польотів, як на авіаносці [[USS United States]]. Але згодом таке рішення визнали занадто складним.
Для забезпечення можливості проходу під [[Бруклінський міст|Бруклінським мостом]] була застосована спеціальна конструкція опускання щогл. Більша щогла опускалась на польотну палубу, тоді як менша - у напрямку носа корабля.<ref>[http://books.google.com/books?id=sdwDAAAAMBAJ&pg=PA81&dq=1954+Popular+Mechanics+January&hl=en&sa=X&ei=Pv4YT5SlG5PoggekxISEDA&ved=0CDgQ6AEwAg#v=onepage&q&f=true ''Our Navy's Mightiest Carrier."] ''Popular Mechanics'', November 1945, pp. 81-85.</ref>
== Див. також ==
| |||