Вагон: відмінності між версіями

'''Ваго́н''' ({{lang-ru|вагон}}, {{lang-en|railway car}}; {{lang-de|Wagen, Waggon}})  — не самохіднанесамохідна одиниця [[рух]]омого [[склад]]у, якою перевозять [[вантаж|вантажі]]і та [[пасажир|пасажирів]]ів по рейкових коліях.

Кузов пасажирського вагона спирається на два двоосні візка з гнучкими ресорами та пружинами для плавності ходи. Візки можуть обертатися навколо вертикального штиря, який входить в отвір рами вагона. Це дає можливість вагону проходити по кривим частинам шляху. Якщо треба змінити візки - — наприклад, при ремонті вагона чи коли вагон переходить на більш вузьку колію, - — кузов вагона піднімають на домкратах, викочують з-під нього візки та замінюють їх іншими.

* [[Плацкартний вагон]]
<br />

Пасажирські вагони бувають куповані (класу "«Спальний вагон"»-СВ, "«Люкс" -»&nbsp;— Л, купе- к) та некупованні (пласкарт -плацкарт&nbsp;— п, сидячий с 1 та 2 класу).

Також серед пасажирських вагонах є вагони -&nbsp;— ресторани, бари, клуби; вагони поштові, багажні та поштовобагажні.

Осн. типи В., які використовують в гірничо-добувній промисловості, &nbsp;— вантажні, в тому числі криті, напіввагони ([[гондола|гондоли]], [[думпкари]], [[вагони-дозатор|вагони-дозатори]]и та ін.), платформи, цистерни і спеціальні В. На кар'єрах розповсюджені напіввагони.

* '''[[Вагон-дозатор]]''' ([[російська мова|рос.]]'' вагон-дозатор, хоппер-дозатор; ''[[англійська мова|англ.]]'' measuring hopper, scale car; ''[[німецька мова|нім.]] Dosierwagen m) –&nbsp;— [[вагон]] для перевезення і механізованого вивантаження з одночасним дозуванням і розрівнюванням баластних матеріалів при будівництві і ремонті рейкової колії.

* '''[[Відкритий вагон]]''' &nbsp;— залізничний вантажний відкритий без даху вагон з високими бортами, призначений для перевезення навалювальних вантажів ([[руда]], [[вугілля]], флюси, лісоматеріали і т.п.тощо), контейнерів і ін.

* '''[[Вагон-цистерна]]''' &nbsp;— вид рухомого складу [[Залізна дорога|залізниці]]. Цистерни призначені для перевезення рідин: нафти і продуктів її переробки, хімічно-активних і агресивних рідких речовин (кислоти, луги і ін. складні речовини), [[Зріджений нафтовий газ|зрідженого газу]] (пропан-Бутан, кисень), води, молока, [[Патока|патоки]].

* '''[[Самохідний вагон]]''' -&nbsp;— спеціальний вид рухомого складу, застосовується переважно на гірничих підприємствах. Самохідні вагони розподіляються: за призначенням &nbsp;— на вугільні, рудні, для допоміжних вантажів і пасажирські; за вантажопідйомністю &nbsp;— на легкі (до 5т), середні (5...15т5…15т) і важкі (понад 15т); за способом розвантаження &nbsp;— на вагони з донним конвейєромконвеєром і з перекидним кузовом; за виконанням ходової частининачастини пневмоколісні, гусеничні і колісно-рейкові; за типом приводу &nbsp;— на електричні, пневматичні і дизельні.

Середня довжина транспортування ними при швидкості руху 8...108…10 км/г становить 100...150 100…150&nbsp;м, а максимальна &nbsp;— 200...300 200…300&nbsp;м. Такі засоби випускають чотирьох типорозмірів &nbsp;— вантажопідйомністю 5, 10, 15 і 20 т. Позначаються вони, наприклад, так: 1ВС-5 (перша модель, вагон самохідний вантажопідйомністю 5 т).

== Література ==

* [http://railway-publish.com/journ_vp.html «Вагонний парк»] -&nbsp;— міжнародний інформаційний науково-технічний журнал