Відмінності між версіями «Швидкісна залізниця»

нема опису редагування
== Швидкісна залізниця у світі ==
 
Перша гілка була збудована у [[Франція|Франції]] в [[1981]] році [[GEC-Alsthom]] та [[SNCF]] між [[Париж]]ем та [[Ліон]]ом. Крім Франції швидкісне залізничне сполучення існує у [[Іспанія|Іспанії]] ([[AVE-Alta Velocidad Española]]); [[Корея|Кореї]] (KTX); [[США]] ([[Швидкісна залізниця США|Acela Express]]); [[Німеччина|Німеччині]] (ICE); [[Бельгія]] та [[Нідерланди]] (Thalys); [[Італія|Італії]] (TAV); [[Китай|Китаї]]; [[Японія|Японії]].
 
Вперше регулярний рух високошвидкісних поїздів почалося в 1964 року в Японії за проектом [[Сінкансен]]. У 1981 поїзди ВСНТ стали курсувати і у Франції, а незабаром велика частина [[Західна Європа | західної Європи]], включаючи навіть острівну [[Великобританія | Великобританію]], виявилася об'єднана в єдину високошвидкісну залізничну мережу. На початку XXI століття світовим лідером в мережі високошвидкісних ліній, а також експлуатантом перший регулярний високошвидкісного [[Маглев|маглева]] став [[Китай]].
 
== Высокоскоростной наземный транспорт по странам ==
<center><gallery perrow=3 widths="350px" heights="240px">
Файл:High Speed Railroad Map Europe 2011.svg|Высокоскоростные магистрали Европы{{Легенда|#ae00ff|320-350&nbsp;км/ч}}{{Легенда|#ff0000|270-300&nbsp;км/ч}}{{Легенда|#fa9900|250&nbsp;км/ч}}{{Легенда|#ffff00|200-230&nbsp;км/ч}} {{легенда|#000000|<200&nbsp;км/ч|border=1px solid #AAAAAA}}
Файл:Eastern Asia HSR2011.svg|Высокоскоростные магистрали Азии{{легенда|#c20000|{{s|320-350 км/ч}}|border=1px solid #AAAAAA}} {{легенда|#ff0000|{{s|300 км/ч|0|abbr=on}}|border=1px solid #AAAAAA}} {{легенда|#fa9900|{{s|250-280 км/ч|0|abbr=on}}|border=1px solid #AAAAAA}} {{легенда|#ffff00|{{s|200-230 км/ч|0|abbr=on}}|border=1px solid #AAAAAA}} {{легенда|#000000|<200&nbsp;км/ч|border=1px solid #AAAAAA}}
}}
</gallery></center>
<!--== Мегапроекты связанные с ВСНТ ==-->
 
== в Україні ==
 
В [[Україна|Україні]] робляться перші спроби створити ШЗУ. Йдеться про створення ліній [[Київ]]-[[Харків]] «Столичний Експрес»; Київ-[[Хмельницький]] «Поділля»; Київ-[[Дніпропетровськ]]; Дніпропетровськ-[[Сімферополь]]. Через не якісну колію швидкісь ціх потягів не перевищує 140 км. на годину проти 320 км. на годину у TGV.
 
 
== См. также ==
* [[Маглев]]
 
== Посилання ==
3

редагування