Зчеплення (механіка): відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
IvanBot (обговорення | внесок) м replaced: В зв'язку з → У зв'язку з |
IvanBot (обговорення | внесок) м знаходиться → перебуває |
||
Рядок 1:
'''Зчеплення (муфта зчеплення)''' — механізм [[Автомобіль|автомобіля]] або [[трактор]]а, що з'єднує [[двигун]] із [[Трансмісія (автомобіль)|трансмісією]] та дає змогу тимчасово роз'єднувати їх під час перемикання [[Коробка передач|передач]], гальмування і зупинки<ref>Великий тлумачний словник сучасної української мови. Київ, 2005</ref>. Основа роботи зчеплення – це тертя дисків, що знаходяться на обидвох валах.
Ще одна важлива функція, яку виконує зчеплення – це можливість плавно рушати автомобілем з місця. У зв'язку з тим [[Вал (техніка)|вал]] двигуна
На теперішніх легкових автомобілях в основному встановлюється однодискове зчеплення із однією центральною діафрагментною пружиною у вигляді засіченого конусу. Радіально розміщені пелюстки пружини створюють пружні елементи та є одночасно вичавними важелями.
|