Су-25Т: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування |
Немає опису редагування |
||
Рядок 2:
'''Су-25Т''' (виріб «Т-8М», по [[Кодові позначення НАТО | кодифікації НАТО]]: '''Frogfoot''', ''Фрогфут'' — {{lang-en | "Жаб'яча лапа"}}) — [[СРСР | радянський]] і [[Росія | російський]] [[штурмовик]], призначений для знищення бронетехніки, вогневих засобів, кораблів (до есмінця включно), вертольотів, транспортних літаків, мостів, укриттів, комплексів [[ППО]] і живої сили супротивника вдень і вночі, на полі бою і на глибині до 450 км за лінією фронту, в діапазоні висот від 30 до 5000 м. Перший політ відбувся [[17 серпня]] [[1984]] року. Серійне виробництво почалося в [[1990]] на Тбіліському авіазаводі. У [[листопад]]і [[1991 рік]] а Су-25Т (прототип Т8-М3) був вперше продемонстрований публіці на [[: en: Dubai Airshow | авіасалоні в Дубаї]] ([[ОАЕ]]). Державні випробування тривали до [[вересень | вересня]] [[1993]] року, після чого літак був прийнятий на озброєння.
Конструкція літака аналогічна [[Су-25УБ]] ([[уніфікація]] 85 %). Відмінність полягає в одномісній кабіні (при цьому збережений бронеблок Су-25УБ), предкабінном відсіку збільшеної довжини, в якому розміщена апаратура прицільного комплексу [[Шквал (авіаційний прицільний комплекс) | «Шквал»]], кілі збільшеної площі. Силова установка складається з 2 [[Повітряно-реактивний двигун|ТРД]] Р-195 (мотогондоли відповідно доопрацьовані). У закабинном відсіку і хвостовій частині фюзеляжу встановлено 2 додаткових паливних бака. Гарматна установка ВПУ-17А замінена на ННПУ-8М з перенесенням самої установки з подкабинном відсіку під середню частину фюзеляжу (ствольна частина гармати винесена з обводів фюзеляжу). Під крилом можуть підвішуватися 2 знімні рухомі установки СППУ-687 з гарматами [[ГШ-30-1|ГШ-301]] (боєкомплект 200 снарядів). До складу озброєння додані ракети [[Ракета «повітря-поверхня» | «повітря-поверхня»]] з лазерною та телевізійною системою наведення, [[Протіворадіолокаціонная ракета | протіволокаціонние ракети]], [[Вихор (ПТРК) | протитанкові ракети «Вихор» ]] (до 16 шт.). У хвостовій частині фюзеляжу встановлена апаратура РЕБ «Іртиш» зі станцією ІЧ-перешкод «Суховантаж».
Всього [[Тбіліський авіазавод | ТАГО]] встиг до [[Розпад СРСР | розвалу]] [[СРСР]] випустити дослідну партію літаків Су-25Т в кількості 12 машин. Згідно з ряду джерел, тільки 8 з 12 літаків були отримані [[Росія | Росією]]. Ще 12 Су-25Т були побудовані для [[ВПС Грузії]], ці літаки оснащувалися спрощеним [[БРЕО]], так як нові системи [[Росія]] [[Грузія | Грузії]] не надала. В офіційних списках [[ВПС Грузії]] Су-25Т не значаться. <ref>[http://betta.vlz.ru/il2/AirWar/95/02.htm Серія та модифікації Су-25ТМ (Су-39)]</ref>
| |||