Як-9: відмінності між версіями

[неперевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування
Рядок 59:
Як-9 став закономірним продовженням винищувачів [[Як-1]] та [[Як-7]]. З конструктивної точки зору він являв собою подальший розвиток Як-7. Мало відрізняючись від нього за зовнішнім виглядом, Як-9 в той же час був у всіх відношеннях досконалішим. Це природно, оскільки при створенні цього літака було враховано майже дворічний досвід виробництва і бойового застосування Як-1 та існувала можливість ширшого застосування [[дюралюміній|дюралюмінію]], в якому країна відчувала вже не такі великі труднощі, як на початку війни. Використання металу дозволило, зокрема, істотно зменшити масу конструкції, а виграш використовувати або для збільшення запасу пального, або для оснащення літака потужнішим озброєнням і різноманітнішим спецобладнанням.
 
Як-9 був наймасовішим винищувачем радянських ВПС періоду Великої ВітчизняноїНімецько-радянської війни. У середині 1944 літаків Як-9, Як-9Т і Як-9Д в сумі було більше за всіх інших винищувачів, що знаходилися на озброєнні, разом узятих і вони значною мірою замінили Як-1 і Як-7Б на основних фронтах. Випуск Як-9 на заводі №153 досягав 20 літаків на день.
 
Як-9 випускався на трьох великих заводах (№№ 153, 166, 82), брав участь у всіх операціях [[Радянська Армія|Радянської Армії]], починаючи з [[Сталінградська битва|Сталінградської битви]]. Всі модифікації винищувача мали відмінні льотно-технічні характеристики, не мали значних конструктивних або експлуатаційних дефектів, що призводять до аварій.