Софійський університет імені Святого Климента Охридського (станція метро)
Софійський університет імені Святого Климента Охридського (болг. Софийски университет Св. Климент Охридски) — спільна станція Першої та Четвертої ліній Софійського метрополітену, відкрита 8 вересня 2009 року. Розташована у парковій частині Борисового саду (історична назва парку) навпроти Софійського університету.
| «Софійський університет ім. Святого Климента Охридського» | |
|---|---|
|
М1 М4  | |
| Загальні дані | |
| Тип | однопрогінна |
| Платформи | |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 105 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 8 вересня 2009 |
| Архітектор(и) | Красень Андрєєв |
| Транспорт | |
| Пересадка на | «Орлів міст» (М3) |
| Район міста | Центральна частина міста |
| Виходи до |
бул. «Василь Левський» бул. «Цар-визволитель» |
| Наземний транспорт |
А 9, 72, 75, 76, 84, 94, 204, 213, 280, 304, 505, 604 ТБ 1, 2, 3, 4, 5, 8, 11 |
| Інше | |
| Час відкриття | 05:00 |
| Час закриття | 00:07 |
| Код станції | 3015; 3016 |
| Географічні координати | 42°41′32″ пн. ш. 23°20′05″ сх. д. / 42.69222° пн. ш. 23.33472° сх. д. |
 | |
| М4 (Софія) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Історія ред.
Будівництво центральної ділянки Першої лінії Софійського метрополітену зазнало несподіваних труднощів: ділянка проходить через історичний центр Софії, крізь археологічні шари, в небезпечній близькості з історичними будівлями, які є архітектурними пам'ятками і довелося відкрити другий радіус лінії 8 травня 2009, не з'єднавши його з першим радіусом. Таким чином, кілька місяців обидві частини лінії діяли автономно.
Місцезнаходження і вестибюлі ред.
Станція розташована в парковій частині Борисового саду (іст. назва парку) навпроти будівлі Ректорату Софійського університету.
Перед відкриттям станції, у підземному переході, що знаходиться біля університету зроблено капітальний ремонт, під час якого довелося перенести несучі конструкції, що стояв на колічх одного з тунелів. У переході знаходиться західний вестибюль станції. Таким чином підземний перехід залишається поза платною частиною станції. Через нього прямує пасажиропотік з бульвару Царя Визволителя і бульвару Васіла Левського, так і численні студенти з університету.
Східний вестибюль знаходиться в парковій частині, біля пам'ятника Радянській армії. На виході з нього споруджено траволатор в переході, який пов'язує станцію і транспортний вузол на Орловому мосту (болг. Орлов мост), що знаходиться біля університету.
З двох сторін платформи споруджені виходи, на яких стоять чотири ескалатори, сходи і ліфти для громадян з обмеженими можливостями. На станції заставлено тактильне покриття.
Галерея ред.
-
Підземний перехід з вестибюлем перед Ректоратом Софійського університету -
Вхід на станцію з боку Ректорату Софійського університету -
Вхід на станцію з боку Орлиного мосту -
-
Перон
