Софійський трамвай

система електричного трамваю в столиці Болгарії місті Софії
Софійський трамвай
Трамваи в София
Опис
КраїнаБолгарія Болгарія
МістоСофія
Дата відкриття1 січня 1901
ВласникСофійська муніципалітет
ОрганізаторЦентр міської мобільності
ОператорСтоличний електротранспорт
Вартість проїзду2 лева
Сайтelektrotransportsf.com
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів15[1]
Кількість зупинок165
Довжина маршрутів308 км
Рухомий склад
Кількість вагонів176
Кількість депо3
Технічні дані
Ширина колії1000 мм / 1435 мм
Тип живленняповітряна контактна мережа
Електрифікація600V ПС
CMNS: Софійський трамвай у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

Софі́йський трамва́й (болг. Трамваи в София) — система електричного трамваю в столиці Болгарії місті Софії, один із видів софійського міського громадського транспорту; це єдина трамвайна мережа в Болгарії.

Фактично система складається з двох мереж з коліями різної ширини: вузькоколійної (1000 мм) та стандартної (1435 мм). Електричний трамвай діє у Софії, починаючи від 1 січня 1901 року[2].

Історія

ред.

Історія софійського трамваю починається 1 грудня 1898 року, коли міська влада віддала концесію на будівництво трамваю французьким і бельгійським фірмам. Трамвайний рух був започаткований 1 січня 1901 року. На момент свого відкриття система складалась з шести ліній із загальною довжиною 23 км і обслуговувалась 25 моторними та 10 причепними вагонами. Ширина колії становила 1000 мм[2].

До 1931 року трамвайні вагони для Софії закуповувались за кордоном, а відтоді нові вагони будувались у Болгарії під керівництвом інженера Теодосія Кардаєва. Від 1936 року болгарські трамваї випускалися під маркою ДТО (болг. Дирекция на трамваите и осветлението)

У 1934 році в районі Красно Село було збудовано нове велике трамвайне депо, а 1951 року — тут же було збудовано фабрику з виробництва трамваїв, що прийшла на заміну старих майстерень ДТО. Фабрика в Красно Село будувала трамваї до 1991 року. Останній побудований на ній трамвай, Т8М-900 продовжує експлуатуватись (станом на 2009 рік)[2]. Від 1991 року підприємство займається виключно ремонтними роботами старих трамваїв.

Перша лінія стандартної колії (1435 мм) була відкрита 7 вересня 1987 року[3], друга — 1995 року, вона ж лишається останньою трамвайною лінією, прокладеною в Софії[2].

Опис системи

ред.

Загальна довжина трамвайної мережі в Софії на 2009 рік становила 308 км[2], з них на стандартну колію (1435 мм) припадало лише 40 км (лінії 20 та 22)[2], решта — вузькоколійка (1000 мм).

Загалом у Софії 15 маршрутів (ліній), нижче наведено їхній список[1][4].

     — Маршрути колії 1435 мм

Кінцеві Схема руху
 1  Центральний автовокзал — мкрн. Івана Вазова
 3  Станція «Цукровий Завод» — мкрн. Орландовці
 4  мкрн. Орландовці — мкрн. Ніколи Пєткова[a]
 5  Судова палата — мкрн. Княжево[b]
 6  мкрн. Обеля-2 — мкрн. Івана Вазова
 7  ст. м. «Хан Кубрат» — мкрн. Монастирські луки
 8  мкрн. Люлін-5 — Судова палата
 10  ст. м. «Витоша» — мкрн. Західного парку
 11  мкрн. Іліянці — мкрн. Княжево[c]
 12  пл. Журналістів — мкрн. Іліянці
 18  мкрн. Орландовці — пл. Журналістів
 20  Іскирське депо — ст. м. «Ополченська»
 22  Східний автовокзал — мкрн. Красна-Поляна
 23  вул. Обхідна — мкрн. Гео Мілєва
 27  Шляхопровід «Надія» — мкрн. Монастирські луки