Відкрити головне меню

Райхсбрюке

міст у Відні

Райхсбрюке (нім. Reichsbrücke) — найвідоміший міст Відня, що сполучає Мексікоплац (Mexicoplatz) у Леопольдштадті з Донауштадтом на іншому березі Дунаю, а посередині проходить через Донауінзель. Міст розташований на осі міста, що йде з самого центру, з Штефанплац. По ньому проходять шість смуг автомобільної дороги, перша лінія метро і дві пішохідно-велосипедні доріжки.

Райхсбрюке
Reichsbruecke von oben.jpg
48°13′41″ пн. ш. 16°24′36″ сх. д. / 48.2283000000277724° пн. ш. 16.41000000002777881° сх. д. / 48.2283000000277724; 16.41000000002777881Координати: 48°13′41″ пн. ш. 16°24′36″ сх. д. / 48.2283000000277724° пн. ш. 16.41000000002777881° сх. д. / 48.2283000000277724; 16.41000000002777881
Країна Flag of Austria.svg Австрія
Розташування Леопольдштадт
Донауштадт
Перетинає Дунай і New Danubed
Загальна довжина 865 м
Ідентифікатори і посилання
GeoNames 3322737

Райхсбрюке. Карта розташування: Австрія
Райхсбрюке
Райхсбрюке
Райхсбрюке (Австрія)
Karte-reichsbrücke.png
Райхсбрюке у Вікісховищі?
Вид на новий Райхсбрюке з лівого берегу Дунаю, в напрямку центру міста

ІсторіяРедагувати

Перший міст на місці нинішнього Райхсбрюке був побудований в 1872—1876 роках і називався Мостом кронпринца Рудольфа (Kronprinz-Rudolph-Brücke). Це сталося ще до регулювання русла Дунаю у Відні. Через саму річку проходив міст із сталевих ферм, а над луками обабіч берегів Дунаю проходили арочні секції. У 1919 році, коли Австрія стала республікою, міст було перейменовано на Райхсбрюке.

Для зниження безробіття в часи Великої депресії 1930-х років, на тому ж місці було вирішено звести висячий міст. Інженерною стороною справи завідували архітектори Зігфрід Тайс (Siegfried Theiß) та Ганс Йакш (Hans Jaksch), а художньою — Клеменс Хольцмайстер (Clemens Holzmeister). Старий міст був зміщений вниз за течією на 26 метрів (менш ніж за 7 годин), тому нове будівництво могло проходити на тому ж місці, не заважаючи руху. Новий підвісний міст, побудований в 1934—1937 роках, ніс чотири смуги автомобільної дороги, дві трамвайні колії та по одній пішохідній доріжці на кожніому боці.

Під час Другої світової війни Райхсбрюке був єдиним віденським мостом через Дунай, який не був значно пошкодженим. Радянські війська звільняли місто, висадили десант на Імперський міст, запобігши його підриву відступаючими частинами вермахту. В результаті, міст було перейменовано на Красноармійський (Brücke der Roten Armee). Між 1948 і 1952 роками він був реконструйований.

ОбваленняРедагувати

 
Міст, що обрушився в 1976 році

У неділю 1 серпня 1976 року, незадовго до 5 години ранку міст звалився, убивши одну людину. При обваленні мосту була знищена одна вантажівка і пошкоджено декілька кораблів. Судноплавство було перенаправлено через Донауканал; були поспіхом зведені два тимчасові мости для автомобільного та трамвайного руху, які використовувалися протягом наступних чотирьох років.

Для проектування та будівництва нового мосту був організований міжнародний тендер, який виграв проект «Йоганн Нестрой», названий на честь австрійського драматурга і актора XIX століття. Будівництво почалося в 1978 році, а новий міст було відкрито 8 листопада 1980 року. Через два роки, 3 вересня 1982 року, після тривалого тестування, по Райхсбрюке почали ходити поїзди першої лінії Віденського метрополітену.

ПосиланняРедагувати