Відкрити головне меню

Північно-Двінська водна система — водний шлях між сточищами річок Волга і Північна Двіна, що інтенсивно використався в XIX столітті. Включає Північно-Двінський канал.

Зміст

БудівництвоРедагувати

Дослідження проводилися з 1823 року в районі міста Кириллов, на заболоченому вододілі річок Шексна (сточище Волги) і Порозовиця (сточище Північної Двіни), на місці древнього волока.

Роботи розпочаті у 1825 році. Будівельниками був проритий Топорнинський канал (Шексна — озеро Сіверське), розширений і поглиблений фарватер річок між вододільними озерами. Побудовано 12 шлюзів. Шлюз «Знаменитий» будував інженер В. Я. Шишков, згодом відомий письменник.

Перепад висот 10 метрів. Загальна довжина шляху 134 км. Перші судна пройшли у 1828.

РеконструкціяРедагувати

У 1860—1870 роках поглиблені і розширені канали, ліквідована частина шлюзів: замість 12 їх стало 7.

ЗначенняРедагувати

У початковий період існування водної системи по ній здійснювалося жваве судноплавство, що забезпечувало товарообіг між Архангельськом і Петербургом.

З будівництвом у 1897 році залізниці до Архангельська, а потім Біломорсько-Балтійського каналу, потреба у Північно-Двінській системі відсутня. Нині шлях використовується для туризму і місцевого перевезення лісу.

ЛітератураРедагувати

  • Плечко Л. А. Старинные водные пути. — М.: Физкультура и спорт, 1985.

Ресурси ІнтернетуРедагувати