Поль Рікар (траса)
| Назва | Paul Ricard Circuit |
| Розташування | Ле-Кастелле, Франція |
| Географічні координати | 43°15′02″ п. ш. 5°47′30″ с. д. (G) |
| Основні події | Формула-1, MotoGP |
| Довжина траси | 3,813 км. |
| Повороти | 9 |
| Рекорд кола в теперішній конфігурації | 1'08.012, Найджел Менсел, Ferrari (1990) |
| Статистика в чемпіонатах світу Формули 1 | |
| Перший Гран-Прі | Гран-Прі Франції 1971 року |
| Останній Гран-Прі | Гран-Прі Франції 1990 |
| Проведено Гран-Прі | 14 (1971–1990) |
| Найбільше перемог в Гран-Прі на трасі | |
| Пілот | Ален Прост (4) |
| Команда | Williams, McLaren (по 3) |
Поль Рікар (фр. Paul Ricard Circuit) ― автодром у Південній Франції, який колись використовувався для перегонів Формули-1 Гран-Прі Франції у сезонах 1971–1990 роках, перегонів в серії MotoGP 1988–1999 роках. Сьогодні траса використовується як тестова для команд Формула-1.
Історія ред.
Траса побудована в 1970 році поблизу села Ле-Кастелле (за 34 кілометри на схід від середземноморського міста Марсель, Франція). Компанія Поль Рікар (найбільший французький виробник напоїв) фінансувала будівництво автодрому, в її честь і названо споруду. Трасу також інколи називають Circuit du Castellet, за назвою села, біля якого вона розташована.
В 1999 році автодром придбав Берні Екклстоун (власник комерційних прав Формули-1 і фактично найвпливовіша в ній особа). За його ініціативи автодром модернізували для імітації різноманітних умов на різних трасах в Каландарі перегонів Формула-1. Тому після цього цю трасу ще називають Paul Ricard High Tech Test Track.
Конфігурація ред.
Автодром Поль Рікар — автодром «нового формату», тобто достатньо короткий за мірками 70-х років і відповідає найжорсткішим вимогам безпеки. Траса була дуже швидкісною, адже в її конфігурацію входила пряма(Mistral) довжиною майже 2 кілометрів.
Але після загибелі на тестах Еліо де Анжеліса в 1986 році, трасу скоротили до 3,8 км. (збудовано шикану між прямими Mistral і старт/фініш).
Конфігурації автодрому:
| Версія | Довжина (м) | Гран-прі | Рекорд кола у кваліфікації |
|---|---|---|---|
| Рекорд кола в гонці | |||
| 1971 | 5 810 | 9 (1971, 1973, 1975, 1976 1978, 1980, 1982, 1983, 1985) |
1'32.462 (1985, Кеке Росберг) |
| 1'39.914 (1985, Кеке Росберг) | |||
| 1986 | 3 813 | 4 (1986-1990) | 1'04.402 (1990, Найджел Менсел) |
| 1'08.012 (1990, Найджел Менсел) |
Переможці ред.
| Сезон | # | Пілот | Конструктор | Звіт |
|---|---|---|---|---|
| 1990 | 40 |  Ален Прост
|
Ferrari | Звіт |
| 1989 | 39 | Ален Прост
|
McLaren-Honda | Звіт |
| 1988 | 38 | Ален Прост
|
McLaren-Honda | Звіт |
| 1987 | 37 | .svg){kind=small} Найджел Менсел
|
Williams-Honda | Звіт |
| 1986 | 36 | Найджел Менсел
|
Williams-Honda | Звіт |
| 1985 | 35 |  Нельсон Піке
|
Brabham-BMW | Звіт |
| 1983 | 33 | Ален Прост
|
Renault | Звіт |
| 1982 | 32 | Рене Арну
|
Renault | Звіт |
| 1980 | 30 | .svg){kind=small} Ален Джонс
|
Williams-Ford | Звіт |
| 1978 | 28 | Маріо Андретті | Lotus-Ford | Звіт |
| 1976 | 26 | Джеймс Хант
|
McLaren-Ford | Звіт |
| 1975 | 25 |  Нікі Лауда
|
Ferrari | Звіт |
| 1973 | 23 |  Ронні Петерсон
|
Lotus-Ford | Звіт |
| 1971 | 21 | Джекі Стюарт | Tyrrell-Ford | Звіт |
Посилання ред.
1.Канал Перший Автомобільний.