Відкрити головне меню

Паротяги Ц.к. привілегійованої Дністрянської залізниці

ІсторіяРедагувати

Вісім паровозів закупили у мюнхенської компанії Krauss для Дністрянської залізниці (нім. k.k. priv. Dniester Bahn ) (DB). Через малочисельність їм присвоїли лише порядкові номери та власні назви. Після одержавлення залізниці 1 серпня 1884 вся інфраструктура і рухомий склад перейшов до Ц.к. Державної залізниці (нім. k.k. Staatsbahnen) (kkStB), де паровози отримали позначення серії і номери. Номер серії вказував на технічні особливості паровозів[1]

  • 30–68 - паровози з трьома ведучими осями
  • 80–89 - паровози з двома ведучими осями

Після світової війни однотипні паровози з інших залізниць потрапили до Австрійськй федеральній залізниці (BBÖ), де отримали нові позначення і де були виведені з експлуатації.

Паровози Ц.к. привілегійованої Дністрянської залізниціРедагувати

DB* Роки експлуатації Кількість Завод-виробник kkStB** BBÖ***
1 DB 1-2 1872-1893/95 2 Krauss. Мюнхен kkStB 6001–6002 → 6209-6210
2 DB 3-8 1872-1897/99 6 Krauss. Мюнхен kkStB 80.01–06 → kkStB 31.11–16 (1884)
3

ДжерелаРедагувати

  • Verzeichnis der Locomotiven und Tender der unter der k.k. General-Direction der österreichischen Staatsbahnen vereinigten Linien. Verlag der k.k. General-Direction der österreichischen Staatsbahnen, Wien 1892.
  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 31. Dezember 1897. Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1898.
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, ISBN 3-900134-40-5.

ПосиланняРедагувати

ПриміткиРедагувати

Див. такожРедагувати