П'єр Вейро́н (фр. Pierre Veyron; 1 жовтня 1903 — 2 листопада 1970) — французький автогонщик Гран-Прі[en] у період з 1933 по 1950 рік; найбільш відомий як переможець 24-годинного заїзду Ле Ман за кермом Bugatti Type 57.

П'єр Вейрон
фр. Pierre Veyron
Pierre Veyron en juin 1934 à l'AVUS.jpg
Народився 1 жовтня 1903(1903-10-01)
Bercd
Помер 2 листопада 1970(1970-11-02) (67 років)
XIV округ Парижа, Париж, Франція[1]
Країна Flag of France (1958–1976).svg Франція
Діяльність автогонщик
Знання мов французька

БіографіяРедагувати

Народився 1903 року у Франції. Вступив до університету на інженерію.

Друг Вейрона, Альберт Діво, переконав його зайнятися гонками і познайомив Вейрона з Андре Ваньєсом, промисловцем, який надав фінансову підтримку Вейрону. Ваньєс придбав Bugatti Type 37A, на якому Вейрон здобув свою першу перемогу в гонках, вигравши Гран-прі Женеви 1930 року[2].

 
Віміль (ліворуч) і Вейрон (праворуч) після перемоги на 24 години Ле-Мана 1939 року.

Жан Бугатті[en], син засновника Bugatti Етторе Бугатті, найняв П'єра Вейрона в 1932 році як тест-пілота та інженера-розробника. Вейрон брав участь у гонках як водій компанії Bugatti, вигравши багато з них, включаючи гонки Avus у Берліні 1933 та 1934 років, керуючи Bugatti Type 51A. У 1933 році брав участь у Гран-прі Львова, здобувши перемогу у класі Voiturette[3]. Найзначнішою перемогою Вейрона в перегонах стала перемога в 1939 році на 24 годинах Ле-Мана за кермом Bugatti Type 57S разом з Жан-П'єром Вімілем[2][4].

Під час Другої світової війни Вейрон приєднався до французького Опору проти німецької окупації. За службу під час війни у 1945 році був нагороджений орденом Почесного легіону[2].

Після війни Вейрон продовжував займатися гонками, але його основна увага була зосереджена на своїй сім'ї та компанії з виробництва нафтових технологій. Вейрон помер в Парижі в 1970 році.

Bugatti Automobiles S.A.S. назвав суперкар Veyron 16.4 на честь П'єра Вейрона[2].

Результати виступівРедагувати

24 години Ле-МанаРедагувати

Рік Команда Штурман Авто Клас Кола Поз. Поз.
у класі
1934[en]   Роджер Лабрік[en]
(приватний учасник)
  Роджер Лабрік[en] Bugatti Type 50S 5.0 73 Схід
1935[en]   Роджер Лабрік[en]
(приватний учасник)
  Роджер Лабрік[en] Bugatti Type 50S 5.0 116 Схід
1937[en]   Роджер Лабрік[en]
(приватний учасник)
  Роджер Лабрік[en] Bugatti Type 57G Tank 5.0 130 Схід
1939[en]   Жан-П'єр Вімілль
(приватний учасник)
  Жан-П'єр Вімілль Bugatti Type 57C Tank 8.0 249 1 1
1949[en]   Амеді Гордіні[en]
  Automobiles Gordini
  Хосе Скарон Simca-Gordini[en] T8 S1.1 88 Схід
(трансмісія)
1950[en]   Manufactures
d'Armes de Paris
  Фернан Лакур M.A.P. Diesel S5.0 39 Схід
(перегрів)
1951[en]   Equipe Gordini[en]   Жорж Моннере Gordini[en] T15S S1.5 130 Схід
(двигун)
1952[en]   Donald Healey[en] Motor Co.   Ів Жиро-Кабанту[en] Nash-Healey[en] S5.0 ? Схід
(двигун)
1953[en]   Nash-Healey[en] Inc.   Ів Жиро-Кабанту[en] Nash-Healey[en] Sports S5.0 9 Схід
(двигун)

ПриміткиРедагувати