Відкрити головне меню

Обговорення:Ан-225 «Мрія»

FA gold ukr g.png

Ця стаття належала до вибраних статей. Див. сторінку обговорення. Вибрана 26 серпня 2006 року.
Після подальшого обговорення стаття була позбавлена статусу.


Обговорення номінації:
  • Пропонує: --Movses 08:34, 10 серпня 2006 (UTC). Автор — Користувач:Ysyrota
  • Підтримують:
    • Symbol support vote.svg За Гарна стаття для лицьової сторінки, добра для приваблення нових читачів.--Vladyslav 01:56, 11 серпня 2006 (UTC)
    • Symbol support vote.svg За, взагалі при висуванні статей на вибрану я би надавав перевагу або "відчизняним" або "про вічне" --A1 22:59, 16 серпня 2006 (UTC) (редаговано ---A1 21:15, 25 серпня 2006 (UTC))
Згоден про особливу політику щодо фасадної сторінки - має бути щось вітчизняне, або дуже актуальне, що потребує читач і заповнено Вікіпедією.--Vladyslav 22:34, 20 серпня 2006 (UTC)
  • Проти:
  • Утрималися:

-- Verdi 09:28, 10 серпня 2006 (UTC): Треба вичитати і схему перекласти.

-- ysyrota 13:06, 10 серпня 2006 (UTC): Схему перекладено. Movses вже вичитав, тепер ваша черга. )

-- Дід Панас 01:00, 11 серпня 2006 (UTC): потрібно переробити вступну частину. Очевидно перекладалось з англ. версіїї. Друге та третє речення "не читаються". Між іншим ні на англ., а ні на нім., а ні на рос. сторінках немає вказівки на укр. версію.

-- ysyrota 07:09, 11 серпня 2006 (UTC): Виправив 2 і 3 речення. Дякую за зауваження! Чи є десь спеціалізоване місце, де б можна було просити когось перечитати статтю?
Перечитав, імхо є сумнівні з т.з. мови моменти, я їх вивсловив в обговоренні статті.--A1 08:04, 17 серпня 2006 (UTC)
  • Рішення: Пропозиція отримала максимальну кількість голосів на день вибору --A1 20:29, 26 серпня 2006 (UTC)
|

ЗауваженняРедагувати

Є декілька сумнівних т.з. мови моментів, але оскільки не володію авіа- термінологію, виношу на обговорення:

  • для потреб радянської космічної програми в частині транспортування вантажів - імхо ліпше в галузі
    • Слово "галузь" має дещо ширше поняття, а транспортування вантажів, було лише частиною програми. --ysyrota
  • ряди двоколісних візків - (візки?)
  • на злітанні чи сіданні — стопоряться - імхо при зльоті чи посадці
    • з точки зору літературної мови - це однакові поняття, з точки зору технічної - наявний варіант правильніший --ysyrota
  • повністю регульованих сидіннях, які обертаються для полегшення доступу - можливо й вірно, але мені не зрозуміло, ким регульовані і доступу до чого.
    • змінив цей абзац, вирішив, що така інформація є непотрібною для енциклопедичної статті --ysyrota
  • 150 тонні генератори - 150-тонні
  • Через місяць цю комбінація літака і космічного човника - щось негаразд. Імхо космічний корабель.--A1 08:03, 17 серпня 2006 (UTC)
    • виправив --ysyrota
    • Прибрав абзац про "видимість з космосу". На вікімапії безліч літаків, що чітко диференціюються і "Мрія" не єдина.


  • Поляки та онглійці мають посилання на вікімедію. Щоправда там лише 3 зображення  --A1 08:08, 17 серпня 2006 (UTC)
    • Тю, так у статті використані всі ці 3 зображення. Нащо лінк на вікімедію додавати ? --Movses 10:34, 25 серпня 2006 (UTC)
  • в 2004 було прийнято рішення про завершення другого Ан-225. Планується, що цю роботу буде закінчено у середині 2006, і літак пройде сертифікацію в кінці року. пора оновити інформацію --Krystofer 19:42, 22 березня 2010 (UTC)

щеб карточку додати...Редагувати

ну хоч таку, як у ан-148 --Nickispeaki 15:46, 24 липня 2011 (UTC)

Приклад на основi шаблону
Антонов Ан-225 «Мрія»
 
Ан-225 «Мрія»
Призначення: Надважкий транспортний літак 
Перший політ: 21 грудня 1988 
Прийнятий в експлуатацію: з 1989 року 
Знятий з експлуатації:
Період використання:
Історія виробництва
Розробник:    ДКБ імені Олега Антонова 
Виробник:    Київське авіаційне виробниче об'єднання 
Всього збудовано: 1 (ще 1 не добудовано) 
Модифікації:
Конструктор: В. І. Толмачов 
Базова модель:
Характеристики
Екіпаж: 6 осіб ос.
Пасажиромісткість: 70 чол.
Крейсерська швидкість: ? км/год
Максимальна швидкість: ? км/год
Питома підйомна сила:
Дальність польоту: 15 400 км
Практична стеля: 11 000 м
Довжина розбігу: 3 000-3 500 ? м
Довжина пробігу: 3 000-3 500 ? м
Розміри
Довжина: 84 м
Висота: 18,1 м
Діаметр фюзеляжу: ? мм
Розмах крила: 88,40 x 2 м
Площа крила: ? м²
Площа крила з напливом: ? м²
Шасі:
Маса
Пустий: ? кг
Споряджений: 600 000 кг
Максимальний запас пального: ? т
Силова установка
Двигуни: ТР ДД Д-18Т 
Годинна витрата пального: ? кг/год


Фото недобудованого екземпляруРедагувати

http://www.airliners.net/photo/Antonov-An-225-Mriya/1966903/L/&sid=6072187e1cc52f2bfe63ba120f3da84e Фото мое. Разрешаю использовать. Вячеслав СМигунов

РазработчикРедагувати

Разработан был самолёт еще во времена СССР. Почему стоит украинский флажок? Ребята давайте будем объективными. Построен и разработан самолёт в СССР.--178.136.135.184 08:02, 20 травня 2016 (UTC)

Посмотрела сейчас. Это касается не только этого самолёта ну и других Анов которые были построены в СССР(Ну стоит флажок Украины).--178.136.135.184 08:06, 20 травня 2016 (UTC)

У многих других проектах бывшего СССР принимали участие все из СССР(кооперация). И что ? Сейчас они также под разними флагами. Не вижу проблем--Sergey 2011 (обговорення) 21:39, 20 травня 2016 (UTC)

Повернутися до сторінки «Ан-225 «Мрія»»