Мікроморт

одиниця вимірювання ризику

Мікроморт — одиниця вимірювання ризику, що дорівнює ризику, за якого ймовірність смерті дорівнює одній мільйонній. Використовують для вимірюввання ризику щоденних дій людини. Мікроймовірність у цій концепції — ймовірність будь-якої події, що дорівнює 1/1000000, а мікроморт — це мікроймовірність смерті. Поняття запропонував Рональд Говард[en], який увів його в практику аналізу рішень[1].

Середні значення ред.

Середня ймовірність смерті на день може бути розрахована зі середньої тривалості життя: якщо взяти тривалість життя за 70 років, то це означає, що одна смерть припадатиме на 25 500 прожитих днів (70 × 365 = 25 550).

Кількість мікромортів на день можна розрахувати, розділивши 1 мільйон на цю кількість днів, тобто в цьому випадку одна людина витрачає 39 мікромортів на день, або 1,63 мікромортів на годину. Це середні числа для всієї популяції, які можуть змінюватись в залежності від різних параметрів, таких як стать, вік, спосіб життя.

Альтернативний спосіб розрахувати кількість мікромортів — взяти кількість померлих за день (для Великої Британії — близько 2500) та поділити на загальну кількість населення (60 млн), що дає результат 41,6 мікромортів.

Ці числа включають усі випадки смерті, спричинені як природними причинами, так і нещасними випадками. У Великій Британії близько 50 чоловік на день помирає від нещасних випадків[2].

Додаткові фактори ред.

Дії, що збільшують ймовірність смерті приблизно на один мікроморт[3][4]:

  • Вживання 0,5 л вина (цироз печінки)
  • Вживання 1,4 сигарети (рак, серцеві хвороби)
  • Перебування у вугільній шахті протягом 1 год (хвороби легень)
  • Перебування у вугільній шахті протягом 3 годин (нещасний випадок)
  • Проживання в Нью-Йорку або Бостоні протягом 2 днів у 1979 році (забруднення повітря)
  • Проживання з курцем протягом 2 місяців (рак, серцеві хвороби)
  • Вживання 100 стейків на вугіллі (рак від бензопірену)
  • Пересування на каное протягом 6 хв (приблизно 1 км при середній швидкості каное 8-10 км/год) (нещасний випадок)
  • Пересування на 27 км пішки (нещасний випадок)[5]
  • Пересування на 10 км на мотоциклі (нещасний випадок)[6]
  • Пересування на 16 кілометрів на велосипеді[3] (або 32 км[5]) (нещасний випадок)
  • Пересування на 370 км на автомобілі (або 402 км[5]) (нещасний випадок)[6]
  • Пересування на 9656 км поїздом (нещасний випадок)[6]
  • Переліт на 1600 км літаком (нещасний випадок)
  • Переліт на 10 тис. км літаком (рак від підвищеного радіаційного фону)[7]
  • Переліт на 19 тис. км літаком США (тероризм)[8].


Примітки ред.

  1. Howard (1980). J. Richard, C. Schwing, Walter A. Albers (ред.). Societal Risk Assessment: How Safe Is Safe Enough? General Motors Research Laboratories. New York: Plenum Press. ISBN 0306405547.  {{cite conference}}: |first3= з пропущеним |last3= (довідка)
  2. ONS Mortality statistics アーカイブされたコピー. Архів оригіналу за 4 січня 2010. Процитовано 4 січня 2010. , UK Office of National Statistics 2009, ISSN 1757—1375, accessed 2010-12-08
  3. а б Howard, Ron Risky Decisions (Slide show), Stanford University
  4. Wilson, Richard (лютий 1979). Analyzing the Risks of Daily Life. Technology Review. Архів оригіналу за 15 червня 2011. Процитовано 16 березня 2011. 
  5. а б в г Understanding Uncertainty. Understanding Uncertainty. Архів оригіналу за 7 вересня 2013. Процитовано 24 серпня 2013. 
  6. а б в г Spiegelhalter, David (10 лютого 2009). 230 miles in a car equates to one micromort: The agony and Ecstasy of risk-taking. The Times (London). Архів оригіналу за 3 березня 2022. Процитовано 19 квітня 2009. 
  7. Radiation dose issues and risk. European Society of Radiology. Архів оригіналу за 19 лютого 2014. Процитовано 18 листопада 2013. 
  8. The Odds of Airborne Terror. 27 грудня 2009. Архів оригіналу за 12 листопада 2013. Процитовано 17 листопада 2013. 
  9. Ange, Michael. The 2010 DAN Diving Fatalities Workshop. Alert Diver. Архів оригіналу за 31 травня 2013. Процитовано 24 серпня 2013. 
  10. Skydiving Safety. Uspa.org. Архів оригіналу за 23 серпня 2013. Процитовано 24 серпня 2013. 
  11. Ecstasy 'not worse than riding'. BBC News. 7 лютого 2009. Архів оригіналу за 5 березня 2012. Процитовано 24 серпня 2013.