Відкрити головне меню

Мо́то Гран-Прі Ката́ру — етап змагань Чемпіонату світу із шосейно-кільцевих мотогонок у класі MotoGP. Проводиться на трасі Лосейл в околицях столиці Катару Дохи. Мото Гран-Прі Катару з 2008 року проводиться вночі і це є єдиний такий етап у календарі MotoGP.[1]

Мото Гран-Прі Катару
Losail.svg
Місце проведення Міжнародний трек Лосейл
Розташування Катар Доха, Катар
25°29′24″ пн. ш. 51°27′15″ сх. д. / 25.49000° пн. ш. 51.45417° сх. д. / 25.49000; 51.45417
Перші змагання 2004
Перша гонка MotoGP 2004
Остання гонка 2016
Найбільше перемог (гонщик) Іспанія Хорхе Лоренсо (6)
Найбільше перемог (виробник) Італія Aprilia
Довжина кола 5 380 м
Повороти 16
Рекорд кола 1’54,927 (Хорхе Лоренсо, Yamaha, 2016)
Мото Гран-Прі Катару, 2010 рік

Зміст

ІсторіяРедагувати

Перший катарський раунд відбувся 10 жовтня 2004, називався «Marlboro Grand Prix of Qatar» та здобув скандальну славу. Змагання відбувались вдень, при температурі близько +40 градусів при вологості всього в 14%, на поверхні асфальту було +51°C. Екстремальні умови, втім, не збентежили учасників. Але безпосередньо перед етапом сталося кілька скандальних подій. Макс Бьяджі і Валентіно Россі дискваліфіковані і були змушені стартувати в самому заїзді з останньої лінії після того, як представники їхніх команд в ніч перед гонкою "натирали" стартові позиції для кращого зчеплення за допомогою ... скутерів: механіки палили покришки на місцях, де повинні були розташуватися мотоцикли Россі і Бьяджі. Асфальт в Losail International Circuit володіє дуже хорошим зчепленням, але пісок, який постійно летить з пустелі разом з вітром, не весь утримується масивними килимами штучної трави, викладеними по всій території автодрому. Місцями трек були дійсно слизьким. Ця обставина стала причиною падіння Россі, але сам італієць досі вважає, що до аварії його підштовхнув Жібернау. Звичайно ж, Сет заперечує свою причетність до падіння Валентино, і завжди заперечував (Россі був ззаду, іспанець просто не міг бачити його в момент маневру). Тим не менш, Валентіно "прокляв" Жібернау, сказавши пророчі слова: "Сет більше не виграє жодного Гран-Прі". Так воно, насправді, і вийшло. Чи пов'язано це з "прокляттям" чи ні - загадка загадок, але Жібі з тих пір не дуже щастило.[2]

Після чотирьох років проведення денних гонок QMMF запропонувала Dorna Sports неймовірну ідею - нічні гонки! За допомогою компанії Musco Lighting, що спеціалізується на оснащенні світлом найбільших футбольних стадіонів світу, Losail International "засадили" лісом гігантських люстр. Гран-Прі Катару 2008 року стало першим в історії MotoGP нічним і принесло перемогу Кейсі Стоунеру. 9 березня 2008 на подіум піднялися Лоренцо і Педроса, а Россі завершив гонку лише п'ятим, хоча в підсумку став чемпіоном світу вшосте. Проведення перегонів у темний час доби виявилося виправданим ризиком: погодні умови були ідеальними - при температурі повітря в +18° на поверхні треку зберігалася комфортна температура +19-20 градусів. Вологість повітря увечері неділі досягла 58%.[2]

Одночасно, це був самий мало-відвідуваний - майже ексклюзивний - раунд серії. До 2012 року кількість глядачів на трибунах «Losail International Circuit» обчислювалась не десятками тисяч, а лише декількома. У перший вікенд, у 2004 році, паддок Гран-Прі Катару за весь вікенд відвідали менше 2000 чоловік! Враховуючи, що тільки число учасників гонок та обслуговуючого персоналу наближається до 1000 ...

Гонки в Досі носять особливий характер. Хоча це офіційний етап і за нього нараховуються очки, він був і залишається "демонстраційним". Для гонщиків це означає, що міжсезоння завершене, вони відвідали треки в Малайзії та Іспанії - традиційні місця проведення тестів, але тепер їм потрібно перевірити свої напрацювання на кардинально іншій трасі, щоб упевнитися в правильності обраного шляху.[3]

Переможці етапуРедагувати

Рік Moto3 Moto2 MotoGP Звіт
Гонщик Мотоцикл Гонщик Мотоцикл Гонщик Мотоцикл
2016   Нікколо Антонеллі Honda NSF250RW   Томас Люті Kalex Moto2   Хорхе Лоренсо Yamaha YZR-M1 Звіт
2015   Алексіс Масбу Honda NSF250RW   Йонас Фольгер Kalex Moto2   Валентіно Россі Yamaha YZR-M1 Звіт
2014   Джек Міллер KTM   Естів Рабат Kalex   Марк Маркес Honda RC213V Звіт
2013   Луї Салом KTM   Пол Еспаргаро Pons   Хорхе Лоренсо Yamaha YZR-M1 Звіт
2012   Маверік Віньялес FTR Honda   Марк Маркес Suter   Хорхе Лоренсо Yamaha YZR-M1 Звіт
Рік 125cc Moto2 MotoGP Звіт
Гонщик Мотоцикл Гонщик Мотоцикл Гонщик Мотоцикл
2011   Ніко Тероль Aprilia   Штефан Брадль Kalex   Кейсі Стоунер Honda Звіт
2010   Ніко Тероль Aprilia   Шоя Томізава Suter   Валентіно Россі Yamaha Звіт
Рік 125cc 250cc MotoGP Звіт
Гонщик Мотоцикл Гонщик Мотоцикл Гонщик Мотоцикл
2009   Андреа Іаноне Aprilia   Гектор Барбера Aprilia   Кейсі Стоунер Ducati Звіт
2008   Серхіо Гадеа Aprilia   Маттіа Пасіні Aprilia   Кейсі Стоунер Ducati Звіт
2007   Гектор Фаубель Aprilia   Хорхе Лоренсо Aprilia   Кейсі Стоунер Ducati Звіт
2006   Альваро Баутіста Aprilia   Хорхе Лоренсо Aprilia   Валентіно Россі Yamaha Звіт
2005   Габор Талмаші KTM   Кейсі Стоунер Aprilia   Валентіно Россі Yamaha Звіт
2004   Хорхе Лоренсо Derbi   Себастьян Порто Aprilia   Сете Жібернау Honda Звіт

Рекорди трасиРедагувати

Показник Сезон Гонщик Мотоцикл Час Швидкість
MotoGP
Найшвидше коло 2008   Хорхе Лоренсо Yamaha 1’53,927 170,0 км/год
Рекорд кола 2016   Хорхе Лоренсо Yamaha 1’54,927 168,5 км/год
Найкращий Поул 2008   Хорхе Лоренсо Yamaha 1’53,927 170,0 км/год
Найвища швидкість 2016   Андреа Янноне Ducati Desmosedici GP16 351,2 км/год
Moto2
Найшвидше коло 2016   Йонас Фольгер Kalex Moto2 1’59,052 162,6 км/год
Рекорд кола 2016   Сем Лоус Kalex Moto2 1’59,421 162,1 км/год
Найкращий Поул 2016   Йонас Фольгер Kalex Moto2 1’59,052 162,6 км/год
Найвища швидкість 2016   Робін Мульхаузер Kalex Moto2 286,7 км/год
Moto3
Найшвидше коло 2016   Лівіо Лой Honda NSF250RW 2’05,832 153,9 км/год
Рекорд кола 2014   Алексіс Масбу Honda 2’05,862 153,8 км/год
Найкращий Поул 2014   Алекс Рінс Honda 2’05,973 153,7 км/год
Найвища швидкість 2016   Бо Бендснейдер KTM RC250GP 240,3 км/год
  • Примітка. Результати наведені станом на 30.03.2016р.

Цікаві фактиРедагувати

  • Кількості світла, сконцентрованого в Лосайлі, вистачило б, щоб повністю освітити двосмугове шосе від Дохи до Москви.[2]

ПриміткиРедагувати

  1. Commercial Bank Grand Prix of Qatar (англ.). Dorna Sports. Архів оригіналу за 21.03.2014. Процитовано 25.03.2014. 
  2. а б в MotoGP: Гран-При Катара отмечает 10-летие (рос.). motogonki.ru. Архів оригіналу за 2013-08-26. Процитовано 2013-04-02. 
  3. MotoGP: Гран-При Катара - финальный отсчет! (рос.). Архів оригіналу за 2013-08-26. Процитовано 2013-04-01. 

ДжерелаРедагувати