Відкрити головне меню

Мазовецька залізниця — регіональний залізничний оператор у Мазовецькому воєводстві, Польща.

Мазовецька залізниця - KM
Sp. z o.o.
Тип Ltd.
Форма власності ТзОВ
Галузь Залізничний транспорт
Засновано 2004
Штаб-квартира Варшава, Польща
Територія діяльності Мазовія
Ключові особи Артур Радван
CEO
Власник(и) Мазовецьке воєводство
Сайт www.mazowieckie.com.pl

Мазовецька залізниця у Вікісховищі?

ІсторіяРедагувати

Компанія була заснована у 2004 році як спільне підприємство Мазовецького воєводства, що має 51 % акцій, а потім державна компанія PKP Регіональний перевізник, що володіє 49 % акцій, для обслуговування місцевих пасажирських перевезень у воєводстві. Вона розпочала роботу 1 січня 2005 року. З кінця 2007 року Мазовецька залізниця повністю належить Мазовецькому воєводству.

Транспортні засобиРедагувати

Спочатку склад транспортних засобів складався із старих електропоїздів, перехоплених з PKP. Вони були поступово модернізовані, а інші одиниці придбали як б/у в інших операторів. Пізніше компанія придбала або орендувала новий склад. Станом на 2010 рік в Мазовецькій залізниці було менше 200 PKP класів EN57, п'ять EN71 і два EW60.[1] Крім того, компанія придбала сім вантажних вагонів класу 627 та чотири 628 дизель-поїздів для обслуговування неелектризованих маршрутів.

У 2008 році компанія придбала 10 сучасних Stadler FLIRT EMU і 26 Bombardier двоповерхових автобусів разом з 11 кабінками. На початку Мазовецька залізниця орендувала 11 EL07 електровозів із PKP Cargo для роботи цих поїздів, з 2011 року їх витягує TRAXX P160 DC, придбаний у Bombardier.

У 2011 році компанія придбала 16 PESA ELF EMU класу EN76 та 4 SA135 DMU, також від PESA.

Станом на квітень 2012 року компанія володіє, орендує або наймає наступні транспортні засови:[2]

Клас Зображення Кількість на

комплект

Тип Найвища швидкість Кількість Виробник Вироблено
км/год миль/год
EU47   N/A Електровоз 160 99 11 Bombardier 2011
111Eb   N/A Електровоз 160 99 2 Pesa Bydgoszcz 2016
EN57   3 Електропоїзд 110 68 185 Pafawag 1962-1994
EW60   3 Електропоїзд 100 62 2 Pafawag 1976-1984
EN71   4 Електропоїзд 110 68 6 Pafawag 1976-1984
ER75   4 Електропоїзд 160 99 10 Stadler 2008
EN76   4 Електропоїзд 160 99 16 Pesa Bydgoszcz 2012-2014
45WE   5 Електропоїзд 160 99 12 Newag 2015
VT627   1 Дизель-поїзд 120 75 6 LHB 1974-1982
VT628   2 Дизель-поїзд 120 75 4 MAN 1974
SA135   1 Дизель-поїзд 120 75 6 Pesa Bydgoszcz 2010-2011
222M   2 Дизель-поїзд 130 81 2 Newag 2013


  • Bombardier двоповерхові вагони: 37 штук (11 з яких — це кабіни)
  • Bombardier TRAXX P160 DC (EU47) електродвигуни: 11 штук

Залізничні лініїРедагувати

Головні лініїРедагувати

Другорядні лініїРедагувати

Регіональний ЕкспресРедагувати

Поїзди, які конкурують з InterRegio та PKP Intercity. Більшість з них обладнані кондиціонерами та доступні для інвалідів.

Деякі потяги на KM2 line Варшава — Мінськ-Мазовецький — Седльце не зупиняються на певних зупинках.

Співпраця з системою громадського транспорту ВаршавиРедагувати

У межах Варшавської агломерації довгострокові та середньострокові квитки, випущені органом громадського транспорту (ті, що дійсні протягом 24 годин або довше), раніше затверджені в міських автобусах, трамваях, метро або швидкій міській залізниці, використовуються на всіх регулярних рейсах Мазовецької залізниці.

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати