Лінія 4 (Паризький метрополітен)
лінія Паризького метрополітену
Лінія 4 — одна з шістнадцяти ліній Паризького метрополітену. Розташована переважно у межах Парижа, сполучає Порт-де-Кліньянкур на півночі та Мері-де-Монруж на півдні, прямуючи через центр міста. Завдовжки 12,1 км, має пересадки на усі лінії метрополітену, окрім ліній 3bis та 7bis, а також на усі лінії RER. Крім того, це друга за завантаженістю лінія метро після лінії 1, яка перевезла понад 154 млн пасажирів в 2004 році.
| Лінія 4 | |
| Транспортна мережа | Паризький метрополітен |
|---|---|
 | |
 | |
| Дата створення / заснування | 1908 |
| Зазвичай використовуваний транспортний засіб | MP 89d і MP 89d |
| Континент | Європа |
| Країна |
.svg){kind=small} Франція |
| Адміністративна одиниця |
Париж Монруж Баньє |
| Шістнадцятковий триплет кольору | CF009E |
| Оператор | RATP |
| Дата офіційного відкриття | 21 квітня 1908 |
| Щоденний пасажиропотік | 740 000 |
| Початкова чи кінцева точка | Porte de Clignancourtd і Баньє — Люсі Обрак (станція метро) |
| Довжина або відстань | 14 км[1][2] |
.svg) | |
| Маршрутна карта | Template:Paris Métro Line 4d |
| Стан використання | використовується[d] |
| Кількість підписників у соціальних мережах | 35 754 |
| Номер залізничної лінії | 4 |
| Офіційний сайт | |
 Лінія 4 у Вікісховищі | |
Лінія 4 була першою лінією, що сполучила правий і лівий береги Парижа через підводний тунель, побудований в 1905 - 1907 роках.
На 2021 рік на лінії відбувається модернізація для повної автоматизації, завершення очікується на початку 2020-х років.
Історія ред.
- 21 квітня 1908: перша дільниця лінії була відкрита на північ від Сени між Порт-де-Кліньянкур та Шатле
- 30 жовтня 1909 року: друга дільниця лінії була відкрита на південь від Сени між Порт-д'Орлеан і Распай.
- 9 січня 1910: обидві дільниці були з'єднані новим тунелем між Шатле і Распай. Лінія 4 була першою лінією, що перетинала річку Сену під землею.
- 1967: рейки були переобладнані, щоб обслуговувати потяги на гумовому ході. Рухомий склад MP 59 замінив склад зі сталевими колесами Sprague-Thomson.
- 3 жовтня 1977: станція Ле-Аль була перебудована для пересадку на нову мережу RER.
- 23 травня 2011: розпочато заміну рухомого складу MP 59 до MP 89CC.
- 21 грудня 2012: останній MP 59 (#6021) був вилучений після 45 років служби на лінії 4.
- 23 березня 2013: станція Мері-де-Монруж офіційно відкрита для пасажирів, що стало першим продовженням лінії 4 з моменту її створення.
- 13 січня 2022: розширення на південь до Баньє — Люсі Обрак офіційно відкрито для пасажирів.
Рухомий склад ред.
Станції ред.
![[3b]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Paris_Tram_3b.svg/16px-Paris_Tram_3b.svg.png){kind=small}
![[T]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Transilien-train.svg/16px-Transilien-train.svg.png){kind=spacer}
![[H]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Paris_Transilien_H.svg/16px-Paris_Transilien_H.svg.png){kind=spacer}
![[K]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Paris_Transilien_K.svg/16px-Paris_Transilien_K.svg.png){kind=spacer}
![[P]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Paris_Transilien_P.svg/16px-Paris_Transilien_P.svg.png){kind=spacer}
![[N]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Paris_Transilien_N.svg/16px-Paris_Transilien_N.svg.png){kind=spacer}
![[3а]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Paris_Tram_3a.svg/16px-Paris_Tram_3a.svg.png){kind=small}
Примітки ред.
Посилання ред.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Лінія 4 |
- Ligne 4 du métro de Paris: plan, horaires, trafic, stations… [Архівовано 22 квітня 2021 у Wayback Machine.](фр.)
|
Це незавершена стаття про метрополітен. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |