Відкрити головне меню

Лиха

вузлова залізнична станция Південно-Східних залізниць (зараз Ростовського регіона Північно-Кавказької залізниці)

Лиха́ — вузлова залізнична станція Ростовського регіону Північно-Кавказької залізниці, що знаходиться в мікрорайоні Лиховський міста Кам'янськ-Шахтинський Ростовської області. До 1987 року станція належала до Південно-Східної залізниці і була центром Лиховського відділення.

Станція Лиха

Москва — Ростов-Головний
Лиха — Волгоград
Північно-Кавказька залізниця
ДЦС-1 Ростовський,
Ростовський регіон[ru]
Кам'янськ-Шахтинський
Ростовська область

Lihaya-Station.jpg
Станція Лиха
48°09′19″ пн. ш. 40°11′26″ сх. д. / 48.155500° пн. ш. 40.190639° сх. д. / 48.155500; 40.190639Координати: 48°09′19″ пн. ш. 40°11′26″ сх. д. / 48.155500° пн. ш. 40.190639° сх. д. / 48.155500; 40.190639
Рік відкриття 1871 (148 років)
Тип Пасажирська, вантажна
Платформ 3
Тип платформ(и) 3 острівні
Відстань до Розсоши[ru], км
12,1
Відстань до Замчалового[ru], км
151
Відстань до Морозовської[ru], км
275,5
Тарифна зона 18 (від Ростова-Головного)
Код станції 580003 ?
Код «Експрес-3» 2064605 ?
Лиха. Карта розташування: Ростовська область
Лиха
Лиха
Лиха на Вікісховищі

Розташована на двоколійній магістралі Москва — Ростов-на-Дону, що електрифікована змінним струмом. Від станції також відходять неелектрифіковані: двоколійна лінія на Волгоград та розібрана одноколійна на Ізварине.

Раніше поселення мало назву Лиховський, у 19201924 роках у ньому знаходились керівні органи Лиховської волості, яка входила до Олександро-Грушевського району, згодом до Шахтинської округи Донецької губернії України.

Зміст

Походження назвиРедагувати

Згідно з однією з місцевих легенд станція і колишнє однойменне поселення названі так на честь атамана місцевих розбійників на прізвище Лихачов[1].

ІсторіяРедагувати

Станція почала діяти з 1871 року[2]з введенням у експлуатацію Воронезько-Ростовської залізниці, будівництво якої почалося у 1869 році.

На початку XX століття станція Лиха, з проведенням гілки Лиха-Царицин, стає вузловою. Вузол піддавався великих руйнувань в період т.з. громадянської і Другої світової воєн.

1915 року від станції Родакове через Ізварине до Лихої дісталася лінія Північно-Донецької залізниці, розширюючи колійну схему вузлового комплексу станцією Лиха (Північно-Донецька)

Існуючу будівлю вокзалу побудовано наприкінці 1940-х — початку 1950-х років. Уродженець станції — генерал-майор авіації, ветеран трьох воєн Василь Петрович Котре.

Впродовж 19621972 років начальником Лиховського відділення Південно-Східної залізниці був Семенков Іван Григорович — почесний залізничник, чиїм ім'ям названо провулок у селищі Лиховський.

СучасністьРедагувати

Наприкінці 1990-х років було розібрано ділянку Відважна — Ізварине.

У 2008 році у зв'язку зі збільшенням транспортного потоку на перегоні Відважна — Замчалове відкрили третю колію.

ІнфраструктураРедагувати

Всі 3 платформи на станції — острівні. Безпосередньо до залізничного вокзалу примикає 10 колій. Всі електрифіковані змінним струмом 25 кВ. На станції проходять перевірку справності рухомий склад деяких поїздів. Середня зупинка поїздів — 18 хвилин. Також тут здійснюють зміну локомотивної тяги у поїздів, що прямують у напрямку Волгограду.

Значимість залізничної станції Лиха визначається її характеристиками: в технологічний вузол станції входять 30 станцій, об'єднаних за територіальним принципом, які пов'язані єдиною технологією проїзної і маневрової роботи, а також виконують операції з прийому, відправлення і пропуску вантажних та пасажирських поїздів, посадці і висадці пасажирів. На Лиховському вузлі 119 під'їзних колій[3].

Будівля вокзалуРедагувати

 
Будівля вокзалу станції Лиха

Вокзал станції Лиха належить до типу поздовжніх острівних. Для безпечного доступу на пасажирські платформи по обидві сторони від вокзалу на захід від нього зведений пасажирський шляхопровід. Об'ємно-просторова композиція будівлі побудована із симетричною тричасткової розбивкою обсягів та виділенням центру. Однак архітектурне виконання нетривіально. За основну лінію фасаду всупереч класицистичної традиції виступає не центральна і бічна частини, а секції між ними, виконані у вигляді протяжних ризалитів. Головний вхід в вокзал розташований в одноповерховій центральній частині, увінчаною невеликим трикутним фронтоном. Усередині знаходяться зала очікування і касовий зал. Вікна мають полуциркульне завершення, монотонний фасад урізноманітнює їх поділ пілястрами. По всьому периметру йде карниз із прямокутними ордерними сухариками (дентикулами). Будівля вокзалу покривають вальмовиє (чотирьохскатні) і подвійні покрівлі з невисоким ухилом[4][5].

Цікаві фактиРедагувати

 
Електровоз ЕП1М-678 «Андрій Лєсников» на станції Батайськ
  • 27 липня 2011 року в локомотивному депо станції Лиха електровозу ЕП1М-678 присвоєно ім'я почесного залізничника Андрія Лєснікова[6][7].
  • Станція Лиха згадується в пісні гурту «Запрещенные барабанщики» («Москва — Махачкала», альбом «По ночам», 2000 рік) як місце, в якому герой пісні рос. «ни за что и никогда не приедет жить».
  • Згадується в романі Віктора Авдєєва «Лёнька Охнарь» як перша станція, куди прибув головний герой після втечі з дому що у Ростові-на-Дону.

Відомі особистостіРедагувати

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Вся такая из себя Лихая. Станция как зеркало русской истории (ru). Гудок. Процитовано 2017-04-17. 
  2. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В 2-х кн. — М. : Транспорт, 1981. (рос.)
  3. Станція Лиха відзначає ювілей (рос.)
  4. Вокзал Лихая (ru). Российские железные дороги. Процитовано 2017-04-17. 
  5. Железнодорожная станция Лихая (ru). gdevagon. Процитовано 2017-04-17. 
  6. Электровозу присвоено имя Андрея Лесникова(рос.)
  7. В канун Дня железнодорожника из локомотивного депо Лихая Северо-Кавказской железной дороги вышел в свой первый рейс локомотив ЭП1М-678 «Андрей Лесников»(рос.)

ПосиланняРедагувати