Легкі крейсери типу «Аретюза» (1934)
Легкі крейсери типу «Аретюза» (англ. Arethusa class cruiser (1934) — клас військових кораблів з 4 легких крейсерів, що випускалися британськими суднобудівельними компаніями з 1935 по 1937 роки. Легкі крейсери цього типу входили до складу Королівського військово-морського флоту Великої Британії і брали найактивнішу участь у морських боях і битвах Другої світової війни.
Легкі крейсери типу «Аретюза» (1934) | ||
---|---|---|
Arethusa class cruiser (1934) | ||
Британський легкий крейсер «Аврора» на якорі в Ліверпулі. 5 квітня 1942 | ||
Служба | ||
Тип/клас | легкі крейсери | |
Попередній клас | «Ліндер» | |
Наступний клас | «Таун» | |
Держава прапора | Велика Британія | |
Належність | Королівський ВМФ Великої Британії | |
На честь | другий тип крейсерів флоту на ім'я «Аретюза»[1] | |
Корабельня | Chatham Dockyard Scotts Shipbuilding and Engineering Company Harland and Wolff HMNB Portsmouth | |
Замовлено | 6 | |
Закладено | 4 | |
Спущено на воду | 4 | |
На службі | 1935 — 1958 | |
Загибель | 2 | |
Бойовий досвід | Друга світова війна | |
Ідентифікація | ||
Параметри | ||
Тоннаж | «Аретюза» і «Галатея»: 5 220 тонн (стандартна) 6 665 тонн (повна) «Аврора» і «Пінелопі»: 5 270 тонн (стандартна) 6 715 тонн (повна) | |
Довжина | 154 м | |
Ширина | 16 м | |
Осадка | 4,3 м | |
Бронювання | Пояс: 57 мм Палуба: 25 мм Башти: 25 — 76 мм Барбет: 25 мм Артилерійські погреби: 25 мм | |
Технічні дані | ||
Рухова установка | 4 × парових турбіни Parsons 4 × парових котли Admiralty | |
Гвинти | 4 | |
Потужність | 64 000 к.с. | |
Швидкість | 32 вузлів (59 км/год) | |
Дальність плавання | 5 300 миль (8 530 км) на швидкості 13 вузлів | |
Екіпаж | 500 офіцерів та матросів | |
Озброєння | ||
Артилерія | 1937: 6 (3 × 2) × 6 дюймових (152-мм) гармат BL 6 inch Mk XXIII 1941: 3 × 152-мм гармати BL 6 inch Mk XXIII «Аретюза» і «Галатея»: 4 × 102-мм універсальні гармати QF 4 inch Mk V «Аврора» і «Пінелопі»: 8 (4 × 2) × 102-мм зенітних гармат QF 4 inch Mk XVI | |
Торпедно-мінне озброєння | 6 (2 × 3) × 533-мм торпедних апаратів | |
Зенітне озброєння | 8 (2 × 4) × 12,7-мм зенітних кулеметів Vickers .50 | |
Авіація | 1 розвідувальний гідролітак Hawker Osprey, згодом Fairey Seafox[2] |
Історія
ред.Легкі крейсери типу «Аретюза» проєктувалися для служби у складі головних сил флоту — спадкоємці крейсерів-скаутів початку XX століття, однім з основних завдань яких була змагання з ворожими есмінцями. Цей тип мав замінити лінійку крейсерів «C» і «D» часів Першої світової та 1920-х років розробки. Тип «Ліндер» для цього завдання виявився занадто великим і коштовним. До кінця 1929 року були готові п'ять проєктів різної водотоннажності й різного озброєння (3 × 2 або 2 × 3 152-м гармат у баштах, 5 × 1 152-мм або 6 × 1 140-мм гармат з щитами).
До 1930 літа року були підготовлені ескізні проєкти стандартною водотоннажністю 4 800 і 4 850 т, що становили корабель проміжного типу між старими крейсерами типів «С» і «D» і новим «Ліндером». Обидва варіанти мали по три двогарматні башти зі 152-мм гарматами, шість торпедних апаратів, катапульту і літак, ідентичний захист (пояс — до 76 мм, палуба- 25 мм зі збільшенням до 51 мм у районі льохів) і однакову дальність плавання. В одному з варіантів пропонувалась ідея використовувати стандартні турбіни есмінців, збільшивши при цьому число валів до трьох, в іншому силова установка була полегшеним варіантом застосованої на «Ліндер».
Для подальшої розробки обрали 4200-тонний варіант із шістьма 152-мм гарматами в баштах. В результаті посилення захисту водотоннажність зросла до 5 000 тонн. Перехід від лінійної до ешелонної схеми розміщення силової установки коштував додаткові 500 тонн. У результаті до проєкту довелося внести нові зміни спрямовані на зниження водотоннажності, вдалося знизити до 5 450 т на чому, після довгих коливань та спорів і зупинилися.
10 лютого 1932 року проєкт легкого крейсера для ескадреної служби стандартною водотоннажністю 5 450 т затвердили. Головний корабель отримав ім'я «Аретюза» і був замовлений за програмою 1931 року. Крейсери отримали типові для британського флоту назви на честь героїнь античної міфології[3]. Будівництво кораблів серії проводилось різними корабельнями: «Аретьюза» і «Аурора» будувалися на казенних верфях у Чатемі і Портсмуті, причому механізми для обох виготовлялися у Волсенді, замовлення на «Галатею» і «Пенелопу» отримали приватні компанії «Скотті» з Грінока і «Гарланд енд Вулф» з Белфаста. Будівництво одного крейсера тривало в середньому 28 місяців (стапельний період — від 13 до 17,5 місяця), всього ж від моменту закладки першого кіля до введення до строю останнього корабля серії пройшло більше чотирьох з половиною років. Британській скарбниці вони коштували від 1,21 до 1,29 млн.фн.ст.
Головний корабель серії вийшов на ходові випробування в березні 1935 року. При водотоннажності 5 550 т і потужності машин 64 470 к.с. «Аретьюза» розвинула 32,62 вузли; а при повному навантаженні (водотоннажність 6 890 т) — 30,75 вузли. Крейсер продемонстрував відмінну мореплавство і стійкість на курсі, було відзначено відсутність звичайної для великих кораблів вібрації в кормовій частині на повному ходу. Проби артилерії також пройшли успішно.
«Пінелопі» і «Аурора» вступили до строю з посиленим зенітним озброєнням, через що їх стандартна водотоннажність склало 5 270 т проти 5 220 т у першої пари. На «Аурорі», обладнаної як флагманський корабель командувача есмінцями Флоту метрополії, на відміну від своїх сістершипів, були відсутні катапульта і літак.
Список легких крейсерів типу «Аретюза»
ред.Корабель | Номер вимпелу | Виготовлювач | Закладено | Спущено | У строю | Статус |
---|---|---|---|---|---|---|
«Аретюза» | 26 | Chatham Dockyard, Чатем | 25 січня 1933 | 6 березня 1935 | 23 травня 1935 | розібраний на металобрухт у 1950 |
«Галатея» | 71 | Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Грінок | 2 червня 1933 | 9 серпня 1934 | 14 серпня 1935 | 14 грудня 1941 потоплений німецьким підводним човном U-557 поблизу Александрії |
«Пінелопі» | 97 | Harland and Wolff, Белфаст | 30 травня 1934 | 15 жовтня 1935 | 12 листопада 1936 | 18 лютого 1944 потоплений німецьким підводним човном U-410 поблизу Анціо |
«Аврора» | 12 | HMNB Portsmouth, Портсмут | 23 липня 1935 | 20 серпня 1936 | 12 листопада 1937 | 19 травня 1948 проданий до складу військово-морських сил Республіки Китай |
Див. також
ред.Посилання
ред.- Arethusa class [Архівовано 4 серпня 2020 у Wayback Machine.]
- Arethusa class Light Cruisers [Архівовано 25 жовтня 2016 у Wayback Machine.]
Література
ред.- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
- Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, 2007.
- Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. ПРОСЛАВЛЕННЫЕ КРЕЙСЕРА ЧЕРЧИЛЛЯ. «АРЕТУЗА», «ПЕНЕЛОПА», «ГАЛАТЕЯ», «АВРОРА» [Архівовано 26 жовтня 2016 у Wayback Machine.] — М.: Военное дело, Война на море, Яуза, 2013. ISBN 978-5-699-64806-1
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1922—1946.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.
- M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
- Smithn P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939—1945. — London: William Kimber, 1981.
Примітки
ред.- ↑ перший тип крейсерів «Аретюза» був випущений напередодні Першої світової війни та нараховував 8 крейсерів
- ↑ за винятком «Аврори»; пізніше знятий
- ↑ Аретюза — в грецькій міфології німфа, супутниця богині Артеміди; Галатея — давньогрецьке морське божество, нереїда, кохана Пігмаліона; Пенелопа — в грецькій міфології дружина Одіссея; Аврора — у римській міфології богиня ранкової зорі