Відкрити головне меню

Ку́бок Євро́пи з ту́рінґових автоперего́нів (також ETCC та/або FIA ETCC) — міжнародні перегони турінґових автомобілів, які з 2005 року щорічно проводяться ФІА на автотрасах Європи.

Кубок Європи з турінгових автоперегонів
European Touring Car Cup
Організатори
Компанія або організація ФІА
Загальні характеристики
Категорія автомобілі Gran Turismo
Країна, регіон Європейський Союз (Європа)
Перший сезон 2005
Кількість учасників
Актуальні чемпіони
Офіційні постачальники
Шини Yokohama
Веб-сайт [1]
Motorsport current event.svg Поточний чемпіонат

ІсторіяРедагувати

Регламент змаганьРедагувати

Змагання проводяться відповідно до вимог регламенту WTCC з деякими відмінностями у спортивній частині регламенту. До 2008 року визначалися переможці в індивідуальному заліку серед пілотів в кожному класі. У 2008 році проведено додатковий залік у номінації Кубок Націй.

Технічний регламентРедагувати

 
Ford Fiesta ST клас S1600

Технічний регламент визначає вимоги до автомобілів, які можуть брати участь у перегонах. Зокрема в технічному регламенті визначені типи, марки і розміри автошин, система коробки передач, тип підвіски, гальмівної системи, тип приводу, марки пального, обмеження щодо потужності двигуна, його робочого об'єму, числу обертів і т.ін.. Окремо обумовлені вимоги щодо безпеки учасників (каркас безпеки, захисні сітки на бокових вікнах, спеціальний вогнетривкий одяг, захисний шолом і т.ін.)

Згідно з технічним регламентом на 2008 рік у змаганнях брали участь автомобілі трьох класів:

  • S2000 (Super 2000) — турінґові автомобілі з робочим об'ємом двигуна до 2000 см3;
  • SP (Super Production) — серійні автомобілі з робочим об'ємом двигуна до 2000 см3 з переробками, що забезпечують належний рівень безпеки (захисний каркас, сітки на бічних вікнах, сидіння для пілотів, центральний електричний вимикач та ін.);
  • і вперше в історії - S1600 (Super 1600) — турінґові автомобілі з робочим об'ємом двигуна до 1600 см3.

Спортивний регламентРедагувати

Спортивний регламент визначає порядок відбору учасників фіналу, порядок проведення перегонів, порядок нарахування балів та визначення переможців.

У 2008 році до участі запрошувались учасники національних чемпіонатів з турінґових автоперегонів, які проводяться згідно з технічним регламентом ФІА для класів S2000 та SP, а саме представники: країн Балтії, Фінляндії, Данії, Італії, Німеччини, Португалії, Росії, Швеції та Великої Британії.

Дозволені автомобілі: всі, які відповідають технічному регламенту ФІА для автомобілів класів Super 2000, Super 2000 Diesel, Super Production та Super 1600.

Допускалися пілоти: які брали участь більш ніж у 50% змагань своїх національних чемпіонатів; не є учасниками заводських команд, які беруть участь у WTCC; а також пілоти країн, в яких не проводяться національні першості, призначені національною автоспортивною федерацією.

Крім того допускалися пілоти-призери таких гонок:

Формат змагань:

  • в суботу — два 30-ти хвилинних тренувальних заїзди і 30-ти хвилинна кваліфікаційна сесія.
  • в неділю — 15-ти хвилинна прогрівна сесія і дві залікові гонки, причому місце на старті в кожному класі у другій гонці, визначається результатом першої гонки, де перші вісім пілотів першої гонки стартують у другій в зворотному порядку.

Нарахування балів:

  • в кожній з двох гонок вісім перших пілотів кожного класу набирають бали
  • за 1-е місце — 10 пунктів, за 2-ге — 8, за 3-е — 6, за 4-те — 5, за 5-те — 4, за 6-те — 3, за 7-е — 2, за 8-е — 1.
  • переможцем у кожному класі визначається той, хто набрав найбільше балів за сумою двох перегонів. При рівній кількості балів вище місце займає той, хто посів вище місце у другій гонці.

ПереможціРедагувати

Українці в FIA ETCCРедагувати

Вперше в історії українського автоспорту в 2008 році в фіналі FIA ETCC виступив український автогонщик Андрій Круглик. Виступ був більш ніж вдалий — Андрій Круглик, виступаючи на автомобілі "Ford Fiesta ST", став третім призером в класі S1600, поступившись другому призерові лише за формальними ознаками при однаковій сумі набраних балів.

ДжерелаРедагувати

ПосиланняРедагувати