КрАЗ Т17.0ЕХ «Бурлак»
КрАЗ Т17.0ЕХ «Бурлак» або КрАЗ-6446 тип 3 — український супертягач, розроблений Кременчуцьким автомобільним заводом АвтоКрАЗ в 2009 році, з 17 вересня 2010 року випускається серійно.
| КрАЗ Т17.0ЕХ «Бурлак» | |
|---|---|
 КрАЗ-6140ТЕ — аналог КрАЗ Т17.0ЕХ «Бурлак» | |
| Виробник | АвтоКрАЗ |
| Також називається |
КрАЗ-6446 тип 3 КрАЗ Т17.0ЕХ «Титан-02» |
| Роки виробництва | 17 вересня 2010 — ... |
| Місце виробництва |
 Україна, Кременчук |
| Попередник(и) | КрАЗ-6140ТЕ |
| Двигун(и) |
ЯМЗ-6581.10-06, Ford, Deutz від 400 до 408 к.с. |
| Коробка передач | 9-ст. ЯМЗ-2391 |
| Колісна база | 4600+1400 мм |
| Довжина | 8200 мм |
| Ширина | 2540 мм |
| Висота | 3030 мм |
| Кліренс | 300 мм |
| Передня колія | 2090 мм |
| Задня колія | 2090 мм |
| Найвища швидкість | 70 км/год |
| Місткість бака | 2х250 л |
| Споріднені | КрАЗ-6446 |
Опис ред.
Попередником нового тягача була модель КрАЗ-6140ТЕ з односкатною ошиновкою всіх коліс. Після проведених випробувань КрАЗ-6140ТЕ був підданий цілому ряду доробок. Зокрема, він отримав більш затребуваний замовниками 2-дюймовий сідлово-зчіпний пристрій замість колишнього, розмір якого становив 3,5 дюйма. Під капот ж на місце знятої з виробництва V8 ЯМЗ-7511 був встановлений більш сучасний варіант ЯМЗ-6581.10, який відповідає екологічним нормативам Євро-3 потужністю ті ж 400 к.с.[1]
Тягач КрАЗ Т17.0ЕХ призначений для транспортування напівпричепів і причепів повною масою до 75 тонн. Автомобіль працює в екстремальних природних, кліматичних і дорожніх умовах в діапазоні температур від −50 до 60 градусів Цельсія на висоті до 5 000 м над рівнем моря, долає водні перешкоди завглибшки до 1,5 м і сніговий покрив до 0,6 м.
Будова автомобіля ред.
- Двигун — ЯМЗ-6581.10-06 14,86 л V8 потужністю 400 к.с. при 1900 об/хв крутним моментом 1766 Нм при 1100-1300 об/хв або Deutz BF6M 1015C, або Ford.
- Коробка передач — 9-ст. ЯМЗ-2391 або 8-ст. ЯМЗ-2381 або 9-ст. ЯМЗ-1909, або 9JS200TA, або 9JS150TA-B.
- Зчеплення — ЯМЗ-184 або ЯМЗ-183, або MFZ-430.
- Передня і задня підвіски — залежні, на двох поздовжніх напівеліптичних ресорах, передня з двома гідравлічними амортизаторами, задня — балансирного типу.
- Рульовий механізм — механічний, з гідравлічним підсилювачем.
- Гальмівна система — пневматичного типу.
- Робочі гальма — гальмівні механізми барабанного типу, з внутрішніми колодками.
- Стоянкові гальма — трансмісійний гальмо барабанного типу на вихідному валу роздавальної коробки; привід механічний.
- Допоміжні гальма — дросельного типу, привід пневматичний, встановлений в системі випуску газів.
- Шини — 16.00R20 або 445/65R22,5.
Модифікації ред.
- КрАЗ Т17.0ЕХ «Бурлак» — цивільна модифікація.
- КрАЗ Т17.0ЕХ «Титан-02» — військова модифікація.
Примітки ред.
- ↑ КрАЗ » Т17.0ЕХ [Архівовано 31 січня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
Посилання ред.
- Розпочалося серійне виробництво супертягачів Краз «Бурлака» [Архівовано 5 березня 2016 у Wayback Machine.]
- Седелный тягач КрАЗ Т17 1ЕХ [Архівовано 17 лютого 2014 у Wayback Machine.] (рос.)
|
Це незавершена стаття про вантажні автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |