Відкрити головне меню

КрАЗ-6505 (англ. KrAZ-6505) — сімейство вантажівок з колісною формулою 6х4, базова модель сімейства вантажних автомобілів розроблених на базі моделей 250 і 260 і включає в себе наступні модифікації: КрАЗ-65055 «Прораб» — самоскид з колісною формулою 6х4 і вантажопідйомністю 16 тон; КрАЗ-65053 — шасі з колісною формулою 6х4; самоскид КрАЗ-65032 з колісною формулою 6х6.

КрАЗ-65055 «Прораб»
КрАЗ-6505.JPG КрАЗ-65055
Батьківська компанія АвтоКрАЗ
Роки виробництва з 1997
Місце виробництва Україна Україна, Кременчук
Попередник(и) КрАЗ-250
Двигун(и) ЯМЗ-238, Ford, Deutz
від 288 до 380 к.с.
Колісна база 4080+1400 мм
Довжина 8350 мм
Ширина 2500 мм
Висота 2800-2870 мм
Кліренс 290 мм
Найвища швидкість 90 км/год
Місткість бака 250 л
Споріднені КрАЗ-65032
КрАЗ-65053
Подібні МАЗ-5516
КАМАЗ 6520

Зміст

Історія моделіРедагувати

Роботи над створенням КрАЗ-65055 почалися в 1988 році, самоскид являв собою модернізовану версію дослідного самоскида КрАЗ-6505, зразки якого були виготовлені ще в 1977 році.

В 1994 році почалося виробництво шасі КрАЗ-65053.

В 1997 році почалося виробництво самоскида КрАЗ-65055 (був виготовлений один серійний екземпляр), але роком початку великосерійного випуску вважається 2004 рік, коли Кременчуцький автозавод виготовив 128 самоскидів КрАЗ-65055.

За період з 1999 по 2008 рр. було випущено 4058 автомобілів даної моделі.

У 2009 році була проведена глибока модернізація стандартного «65055» отримала назву КрАЗ-65055 «Гірник-М». Дана модернізація з «американським» двигуном китайського виробництва стала здатна перевозити 20 т вантажу.

З 2015 року на автомобілі КрАЗ-65053 і КрАЗ-65055 також встановлюють двигуни Євро-4 в парі з коробкою передач 9JS200TA і зчепленням MFZ-430.

Будова автомобіляРедагувати

Автомобілі КрАЗ-65055 комплектуються турбодизельним двигуном ЯМЗ-238ДЕ2 V8 потужністю 330 к. с. при 2100 об/хв (1247 Нм при 1100-1300 об/хв), ЯМЗ-238Д V8 потужністю 300 к. с. при 2100 об/хв (1180 Нм при 1200-1400 об/хв) або ЯМЗ-238Б V8 потужністю 288 к. с. при 2100 об/хв (1140 Нм при 1200-1400 об/хв), однодисковим сухим зчепленням ЯМЗ-183 і 8-ти ступінчатою коробкою передач та розвивають швидкість 90 км/год. Всі автомобілі данного сімейства оснащаються новими ведучими мостами «Роквелл» (Rockwell), на відміну від сімейства КрАЗ-6510.

Рульовий механізм - механічний з гідропідсилювачем або інтегрального типу з вбудованим гідропідсилювачем. Передня підвіска залежна, на двох повздовжніх напівеліптичних листових ресорах з двома гідравлічними амортизаторами, задня підвіска залежна, балансирного типу, на двох повздовжніх напівеліптичних листових ресорах.

МодифікаціїРедагувати

  • КрАЗ-65055 тип 1 — базова модифікація, самоскид вантажопідйомністю 16 т, з колісною формулою 6х4 (з 1997).
  • КрАЗ-65055 тип 2 — самоскид вантажопідйомністю 16 т, з колісною формулою 6х4, з посиленою задньою підвіскою.
  • КрАЗ-65055 тип 3 — самоскид вантажопідйомністю 18 т, з колісною формулою 6х4, з посиленою задньою підвіскою.
  • КрАЗ-65055IK — самоскид вантажопідйомністю 18,1 т, з колісною формулою 6х4, з посиленою задньою підвіскою і новою кабіною з пластиковим капотом.
  • КрАЗ-65053 — шасі або бортовик вантажопідйомністю 18 т, з колісною формулою 6х4, яке може поставлятися з колісною базою 5140 мм або 5830 мм, а також з двома варіантами кабіни — денною та спальною (з 1994).
  • КрАЗ-65032 — самоскид вантажопідйомністю 15 т, з колісною формулою 6х6 (з 1994).
  • КрАЗ-64431 — сідловий тягач з колісною формулою 6х4 (з 1994).

ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати