Користувач:Autotir/Чернетка
METAR (англ. METeorological Aerodrome Report або англ. Meteorological Terminal Aviation Routine Weather Report) — авіаційний метеорологічний код для передачи зведень про фактичну погоду на аеродромі. Також є кодовою назвою регулярного зведення, складеного в однойменному коді.[1]
Зведення в коді METAR містять дані про швидкість і напрям вітру, видимості, дальності видимості на ЗПС, атмосферних явищах, хмарності, температурі повітря, температурі точки роси, атмосферному тиску, прогнозі на посадку типу «Тренд» (на найближчі 2 години). До зведення може включатися і додаткова інформація (явища попередньої погоди, зсуви вітру, стан ЗПС і т. д.).
Зведення в коді METAR випускаються для поширення і використання за межами аеродрому складання цих зведень для цілей:
- Передпольотної підготовки авіаційної метеорологічної станції аеродрому вильоту;
- Забезпечення пілотів інформацією про погоду на аеродромі призначення і на запасних аеродромах (як під час передпольотної підготовки за допомогою системи «Брифінг», так і під час перебування на маршруті через диспетчерів служби організації повітряного руху (ОПР);
- Забезпечення радіомовних передач ВОЛМЕТ.
Приклади розкодування ред.
Зведення METAR : 1) UKHH 2) 031400Z 3) 06005MPS 4) 9999 5) DRSN 6) BKN040 7) 17/04 8) Q1016 9) RMK 10) R07/0///65 11) NOSIG
У коді METAR дотримується суворий порядок проходження інформації:
В даному випадку це UKHH — Харків, Основа.
2) Число і час спостереження (всесвітнє).
Перші дві цифри - число поточного місяця, другі дві цифри - години, треті дві - хвилини, останній символ - буква «Z» («Zulu» за фонетичним алфавітом, що означає «UTC» від англ. "Universal Time Coordinated", в загальних джерелах відомий ще як "час за Гринвічем"). Формат часу - 24 години.
3) Інформація про вітер.
Якщо у вітру є певний напрям, то перші три символи - цифри, що вказують його дійсний напрям в градусах (метеорологічний вітер - ЗВІДКИ дує), в даному випадку це 060 градусів. Дві наступні цифри показують середню швидкість вітру, після них ставиться одиниця виміру (MPS - м/с, KT - англ. knotes - вузли, рідше KMH - км / год). Якщо у землі тихо (штиль), то це записується у вигляді: 00000MPS або 00000KT. Якщо вітер нестійкий (змінного напрямку), замість його напрямку вказують VRB (від англ. variable - змінний): VRB04MPS або VRB09KT. Якщо є пориви, то після середньої швидкості вітру ставиться літера «G» - англ. gust - пориви і вказується їх швидкість, потім одиниця виміру (наприклад: UKKK 161500Z 04007G11MPS 9999 DRSN BKN021 M22/M26 Q1015 RMK QFE749 R08/CLRD70 NOSIG). Якщо напрямок вітру змінюється, це записують у вигляді 04002MPS 020V080 (тобто в цьому випадку вітер 40 градусів 2 метри за секунду, але варіюється від 20 градусів до 80)
4) Інформація про горизонтальну видимість у землі.
Інформація про видимість записується у вигляді чотирьох чисел (в метрах). При значних змінах видимості з різних напрямків вказується мінімальна видимість і до чотирьох цифр мінімальної видимості додається покажчик напрямку (один з восьми румбів компаса), а також включається додаткова група з чотирьох цифр (величина максимальної видимості) плюс покажчик напрямку. Видимість до 800 м округляється до 50 м, 800-5000 м - до 100 м, 5000-9999 м - до 1000 м. Якщо видимість менше 1500 метрів, відразу після горизонтальної видимості дається дальність видимості на ЗПС, розрахована по вогнях світлосигнальної системи. Якщо видимість 10 км або більше, в зведенні її значення записують як 9999.
Приклад: UKDD 211230Z 27005MPS 240V330 0100 R26/0175N FG VV000 05/05 Q1023 26210358 NOSIG - аеропорт Дніпропетровськ, 21-го числа станом на 12:30 за всесвітнім часом (UTC), вітер 270° швидкістю 5 м/с зі зміною напрямку від 240° до 330°, горизонтальна видимість 100 метрів, дальність видимості на ЗПС 26 - 175 метрів без найближчих змін, туман, нульова вертикальна видимість, температура повіттря 5°C, температура точки роси 5°C, працююча ЗПС 26, волога або вода на поверхні, забруднення не більше 10%, опади глибиною до 3 мм, коефіцієнт зчеплення 0.58
5) Явища погоди.
Їх може не бути, а можуть і бути кілька відразу. Вони записуються кодовими групами (до трьох груп і від 2 до 9 символів в групі). Склад явищ погоди, які можуть включатися в зведення METAR, суворо обмежений. Нижче наведено перелік найбільш часто використовуваних позначень явищ погоди з їх розшифровкою [1] [2] [3]. Перелік розділений на дві частини. У першій поміщені явища, до яких може бути віднесений покажчик інтенсивності (знаки «плюс» чи «мінус»). Наприклад, + TSRASN - англ. thunderstorm with heavy rain and snow - гроза з сильними дощем та снігом, або -SHRA - англ. light rain showers - слабкий зливовий дощ. Відсутність покажчика інтенсивності означає помірну інтенсивність. Явища, зазначені в першій частині списку, - це всі види опадів (крім IC, крижаних голок) і пилова / піщана бурі DS, SS. Необхідно відзначити, що дескриптор SH («зливовий») не має відношення до інтенсивності: їм виділяються характерні опади, що випадають з конвективних хмар. У другій частині списку поміщені явища, до яких поняття «інтенсивність» не застосовується.
- DZ - англ. drizzle - мряка
- RA - англ. rain - дощ
- SN - англ. snow - сніг
- SG - англ. snow grains - снігові зерна
- PL - англ. ice pellets - крижаний дощ
- GS - англ. small hail - дрібний град або снігова крупа
- RASN - англ. rain and snow - дощ зі снігом
- SNRA - англ. snow and rain - сніг з дощем
- SHSN - англ. snow showers - зливовий сніг
- SHRA - англ. rain showers - зливовий дощ
- SHGR - англ. hail showers - град
- FZRA - англ. freezing rain - переохолоджений дощ
- FZDZ - англ. freezing drizzle - переохолоджена мряка
- TSRA - англ. thunderstorm with rain - гроза з дощем
- TSGR - англ. thunderstorm with hail - гроза з градом
- TSGS - англ. thunderstorm with small hail - гроза зі сніжною крупою
- TSSN - англ. thunderstorm with snow - гроза зі снігом
- DS - англ. duststorm - пилова буря
- SS - англ. sandstorm - піщана буря
- FG - англ. fog - туман
- VCFG - англ. fog in vicinity - туман в околиці
- FZFG - англ. freezing fog - переохолоджений туман
- MIFG - англ. shallow fog - поземний туман
- PRFG - англ. aerodrome partially covered by fog - аеродром, частково покритий туманом
- BCFG - англ. fog patches - туман місцями
- BR - англ. mist - серпанок
- HZ - англ. haze - імла
- FU - англ. smoke - дим
- DRSN - англ. low drifting snow - сніговий поземок
- DRSA - англ. low drifting sand - піщаний поземок
- DRDU - англ. low drifting dust - пиловий поземок (див. В ст. Пилова буря)
- DU - англ. dust - пил в повітрі (курна імла)
- BLSN - англ. blowing snow - сніжна низова хуртовина
- BLDU - англ. blowing dust - курна низова хуртовина
- SQ - англ. squall - шквал
- IC - англ. ice crystals - крижані голки
- TS - англ. thunderstorm - гроза (без опадів)
6) Інформація про хмарність.
Інформація про хмарність вказується по верствам - кількість хмар і нижня межа кожного шару. Для опису кількості хмар використовуються наступні коди: SKC (англ. sky is clear - ясно), NSC (англ. no significant clouds - без істотної хмарності), FEW (англ. few - незначна - 1-2 октанта), SCT (англ. scattered - розсіяна або розкидана, 3-4 октанта), BKN (англ. broken - значна або розірвана, 5-7 октантів), OVC (англ. overcast - суцільна, 8 октантів).
Висота нижньої межі хмарності (ВНМХ) для кожного включеного в зведення шару відображається в кодової групі трьома цифрами. Їх розрахунок проводиться таким чином. Виміряне в футах значення ВНМХ ділиться на сто, дрібна частина числа відкидається і при необхідності число доповнюється нулями зліва до трьох цифр. Наприклад, при виміряному значенні висоти від 101 до 199 футів шару значною хмарності в зведення буде поміщена кодова група BKN001, розшифровується одержувачами зведення як «значна 100 футів». Використання методу округлення до меншого замість округлення до найближчого цілого виправдано інтересами безпеки польотів: реальність для пілота завжди повинна надаватися не гірше очікувань. Ціна одиниці молодшого розряду дорівнює 100 футів або, з похибкою до 1,5%, 30 метрам. У більшої точності перерахунку в метри на тлі методичної помилки округлення і первинних помилок вимірювання ВНМХ немає необхідності.
Якщо спостерігається конвективна хмарність - купчасто-дощова (англ. cumulonimbus) або потужно-купчасті, «купчастих» (англ. towering cumulus), то до кодової групі, яка описує цей шар хмарності, приписується справа без пробілу, відповідно, код CB або TCU, наприклад, BKN050CB.
Якщо хмари не видно з-за туману, імли, хуртовини, пилову бурю, замість кількості хмарності зазначається символ вертикальної видимості VV (англ. vertical visibility), а саме її чисельне значення описується в тих же правилах, що і ВНМХ. Наприклад, VV002 - вертикальна видимість 200 футів або 60 м.
Якщо одночасно виконуються умови: видимість більше 10 км, немає хмар нижче 1500 м, немає явищ погоди та конвективного хмарності, то замість груп видимості, явищ і хмарності в зведенні вказується абревіатура CAVOK (англ. Ceiling And Visibility OK) - «умови добрі».
7) Температура повітря та точки роси.
Включається в зведення інформація про температуру повітря і температурі точки роси формується таким чином. Вимірювання первинної інформації проводиться з точністю до 0.1 градуса Цельсія. Потім проводиться округлення до найближчого цілого (якщо виміряне число містить дробову частину 0.5, число округляється до більшого значення), і якщо результат виявляється в діапазоні від -9 до +9, зліва додається нуль. Якщо виміряне число негативне, перед першою цифрою отриманого коду додається буква «M» (від англ. minus). Підсумкова кодова група складається з отриманих кодів температури повітря і температури точки роси, що розділяються знаком «/». Наприклад, при температурі повітря -0.5°C і температурі точки роси -9.6°C кодова група буде мати вигляд M00 / M10. Зіставлення значень температури повітря і температури точки роси дає пілотові можливість оцінити, наскільки стан повітря в приземному шарі далеко чи близько до конденсації водяної пари, тобто до появи туману.
8) Тиск QNH, наведене до рівня моря за стандартною атмосферою.
Включається в зведення інформація про атмосферний тиск на рівні моря QNH (http://www.gamc.ru/spravka/QNH-QFE.pdf) формується шляхом приведення виміряного з точністю до 0.1 міліметра ртутного стовпа (або 0.1 гектопаскаля) значення атмосферного тиску на основному пункті спостережень (ОПС) метеостанції аеродрому до середнього рівня моря за таблицями стандартної атмосфери з урахуванням абсолютної висоти ОПС. Розраховане QNH округляється в бік зменшення до цілого гектопаскаля в інтересах безпеки польотів. Якщо отримане число менше тисячі, до нього зліва додається нуль і перед кінцевим чотиризначним числом додається літера «Q». Приклади: Q0988, Q1016.
9) Додаткова інформація.
Для застосування поза рамками міжнародного інформаційного обслуговування допускається доповнення зведення METAR розділом RMK. Зміст розділу може бути різноманітним. Зокрема, в де-яких країнах застосування знайшли такі форми додаткової інформації:
- QBB - уточнення висоти нижньої межі хмар або вертикальної видимості (ВНМХ вказується в метрах з округленням у бік зменшення до величини, кратної 10). Приклад: QBB080 означає, що виміряна ВНМХ лежить в діапазоні 80 - 90 м, в той час як інформація в основній частині зведення BKN002 для цього випадку більш груба - допускає, що ВНМХ лежить в діапазоні 60 - 90 м;
- QFE758 - тиск на рівні робочого порога ЗПС 758 мм рт. ст.
Іноді використовується інформація про шари обмерзання і турбулентності (хоча код не передбачає можливість включення цієї інформації в зведеннях) у формі відкритого тексту:
- MOD ICE 0100-0500 - помірне зледеніння в шарі 100-500 метрів.
- FBL TURB 1000-2200 - слабка турбулентність в шарі 1000-2200 метрів.
Документами ICAO передбачена можливість доповнення зведення інформацією про явища недавньої погоди, про зсуви вітру і про стан ЗПС. Явища недавньої погоди (за останню годину) описуються за правилами опису явищ поточної погоди, але передує покажчиком RE. Наприклад, RERA - англ. recent weather rain - недавній дощ. Допускається включення до трьох кодових груп явищ недавньої погоди. Інформація про зрушення вітру представляється в форматі кодового слова WS (англ. wind shear, зсув вітру) і покажчика смуги (смуг). Приклади:
- WS R03 - англ. Wind shear Runway 03 - зсув вітру по смузі 03
- WS R25L - англ. Wind shear Runway 25 Left - зсув вітру по смузі 25 ліва
- WS ALL RWY - англ. Wind shear All Runways - зсув вітру по всіх смугах
10) Інформація про стан ЗПС.
Кодова група складається з покажчика смуги і шестизначного коду. Шестизначним кодом зашифровані вид і ступінь забруднень поверхні ЗПС, товщина відкладень, коефіцієнт зчеплення або ефективність гальмування. Покажчик смуги складається з літери «R», номера ЗПС і символу «/», приклад: R25L /.
11) Прогноз на посадку.
Прогноз може бути представлений у вигляді одного або декількох розділів, кожен з яких починається з одного з кодових слів:
- NOSIG (англ. No significant change - без істотних змін) - означає, що найближчи 2 години не передбачається серйозних змін погоди;
- BECMG (англ. Becoming - грядуть) - очікуються стійкі значні зміни метеоумов;
- TEMPO (англ. Temporary - часом) - очікуються тимчасові значні зміни метеоумов.
Розділи BECMG і TEMPO можуть включати додаткові покажчики часу настання і припинення прогнозованих явищ, а також опису цих явищ у форматі, що застосовується в основній частині зведення METAR. Приклад: TEMPO FZFG 0400 BKN002
Див. також ред.
- ATIS
- VOLMET
- Метеодовідка
- КН-01
- TAF
Примітки ред.
- ↑ Міжнародні стандарти та рекомендована практика, Додаток 3 до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію. Метеорологічне забезпечення міжнародної аеронавігації. Вид. 17, 2010 рік