Відкрити головне меню
Crank mechanism geometry sk.png

Кривошипно-шатунний механізм (варіант наближений до пол. Ко́рбово-гонко́вий механізм: пол. Mechanizm korbowy) — механізм, в якому взаємодіють між собою три елементи: кривошип, шатун і повзун (найчастіше ним є поршень). Корба виконує обертовий рух, повзун — рух вертально-поступальний. Кривошипно-шатунний механізм служить для перетворення вертально-поступальних рухів повзуна (поршня) в обертовий рух колінчастого валу, і навпаки.

ЗастосовуванняРедагувати

 
Кривошипно-шатунний механізм у дії

Кривошипно-шатунний механізм використовується в двигунах внутрішнього згоряння, поршневих компресорах, поршневих насосах, ковальсько-пресових машинах, лісопильних машинах і т. д.

У двигунах автомобілів використовується різне компоновування кривошипно-шатунних механізмів: однорядні кривошипно-шатунні механізми з вертикальним переміщенням поршнів і з переміщенням поршнів під кутом застосовуються в рядних двигунах; дворядні механізми з переміщенням поршнів під кутом застосовуються у V-подібних двигунах; одно- і дворядні кривошипно-шатунні механізми з горизонтальним переміщенням поршнів знаходять застосування в тих випадках, коли обмежені габаритні розміри двигуна по висоті.

Див. такожРедагувати

ЛітератураРедагувати

  • Павлище В. Основи конструювання та розрахунок деталей машин: Підручник. Львів: Афіша, 2003. — 560 с.
  • Корець М. С. Основи машинознавства: навч. посібник / М. С. Корець, А. М. Тарара, І. Г. Трегуб. — К., 2001. — 144   с.