Катастрофа A310 в Іркутську

Катастрофа A310 в Іркутську - велика авіаційна катастрофа, що сталася в неділю 9 липня 2006 року. Авіалайнер Airbus A310-324 російської авіакомпанії Сибір (зараз це S7 Airlines) виконував внутрішній рейс SBI778 за сполученням Москва - Іркутськ, але під час посадки в аеропорту Іркутська літак викотився за межі злітно-посадкової смуги і врізався в гаражі в 494 м від кінця ЗПС аеропорту Іркутськ. З 203 осіб, що знаходилися на борту, загинуло 125 і отримали поранення 63.

Рейс 778 Сибір
S7 Airlines Airbus A310-324 F-OGYP.jpg

Літак, що зазнав катастрофи, за місяць до інциденту.

Загальні відомості
Дата  9 липня 2006
Час  22:44 UTC (07:44 IKT)
Характер  Викочування за межі ЗПС
Причина  Помилки екіпажу
Місце  Росія в 494 м після ЗПС аеропорту Іркутськ, Іркутськ (Росія)
Країна  Росія Росія
Повітряне судно
Авіакомпанія  Росія Сибір (Росія Аерофлот)
Модель  Airbus A310-324
Бортовий номер  Франція F-OGYP
Серійний номер  442
Дата випуску  3 квітня 1987 року (перший політ)
Рейс  SBI778
Пункт вильоту  Росія Домодєдово, Москва (Росія)
Пункт призначення  Росія Іркутськ (Росія)
Екіпаж  8
Пасажири  195
Вижило  78
Поранено  63
Загинуло  125
FRANKFURT JULY 2005 SIBIR AIRBUS A310 F-OGYP.jpg

Літак, що зазнав катастрофи, за рік до неї в аеропорту Франкфурта.

Місце катастрофи на карті
Катастрофа A310 в Іркутську (Росія)
<div style="position: absolute; z-index: 2; top: Помилка виразу: неочікуваний оператор <%; left: Помилка виразу: неочікуваний оператор <%; height: 0; width: 0; margin: 0; padding: 0;">
Катастрофа A310 в Іркутську
<div style="font-size: 90%; line-height:100%; position: relative; top: -0.45em; width: 150px; Помилка виразу: неочікуваний оператор <">

Розслідування Міждержавного авіаційного комітету (МАК) показало, що літак було скинуто з ЗПС двигуном №1 (лівий), який раптово перейшов у злітний режим у момент ввімкнення реверсу двигуна №2 (правий).

ЛітакРедагувати

 
Розбився літак у 1997 році (під час експлуатації в «Аерофлоті»)

Airbus A310-324 (реєстраційний номер F-OGYP, серійний 442) був зібраний у Франції, випущений в 1987 році (перший політ здійснив 3 квітня під тестовим б/г F-WWCZ). 17 червня того ж року був переданий авіакомпанії Pan American, в якій отримав бортовий номер N812PA та ім'я Clipper Freedom. 1 листопада 1991 року був зданий в Авіаційний лізинг авіакомпанії Delta Air Lines. 1 травня 1995 року літак був куплений авіакомпанією «Аерофлот», в якій отримав постійний б/г F-OGYP та ім'я Rymsky-Korsakov. 7 травня 2004 року був взятий у лізинг авіакомпанією «Сибір». Оснащений двома двоконтурними турбовентиляторними двигунами Pratt&Whitney PW4152. На день катастрофи 19-річний авіалайнер здійснив 12 550 циклів «зліт-посадка» та налітав 59 865 годин.

Екіпаж і пасажириРедагувати

  • Командир повітряного судна (КПС) - 45-річний Сергій Геннадійович Шибанов. Дуже досвідчений пілот, пропрацював в авіакомпанії «Сибір» 9 років та 7 місяців (з 25 листопада 1996 року). Керував літаками Ан-2, Ан-12, Ан-24, Boeing 757 та Ту-154. На посаді командира Airbus A310 - з 1 червня 2005 (до цього керував ним як другий пілот). Налітав 10 611 годин, 1056 їх на Airbus A310 (1013 їх як КВС).
  • Другий пілот – 48-річний Володимир Григорович Чорних. Досвідчений пілот, пропрацював в авіакомпанії «Сибір» 9 років та 6 місяців (з 13 грудня 1996 року). Керував літаками Ан-26 (на посаді КПС) та Ту-154 (на посаді другого пілота). На посаді другого пілота Airbus A310 – з 5 травня 2006 року. Налітала 9971 година, 158 з них на Airbus A310.

В салоні літака працювали 6 бортпровідників:

  • Андрій Володимирович Дьяконов, 34 роки – старший бортпровідник. В авіакомпанії "Сибір" з 21 червня 2004 року. Налітав 3356 годин, 274 з них Airbus A310.
  • Ольга Геннадіївна Дмитрієнко, 25 років. В авіакомпанії "Сибір" з 10 грудня 2003 року. Налітала 2133 години, 699 з них Airbus A310.
  • Дарина Вікторівна Забірна, 21 рік. В авіакомпанії "Сибір" з 12 липня 2004 року. Налітала 1257 годин, 252 з них Airbus A310.
  • Вікторія Володимирівна Зільберштейн, 22 роки. В авіакомпанії "Сибір" з 17 серпня 2004 року. Налітала 1387 годин, 360 із них на Airbus A310.
  • Марія Олегівна Проніна, 29 років. В авіакомпанії "Сибір" з 21 червня 2004 року. Налітала 1456 годин, 188 із них на Airbus A310.
  • Тетяна Володимирівна Єгорова, 23 роки. В авіакомпанії "Сибір" з 7 вересня 2004 року. Налітала 1351 годину, 190 з них Airbus A310.
Громадянство Пасажири Екіпаж Всього
  Росія 181 8 189
  Білорусь 3 0 3
  Німеччина 3 0 3
  Китай 3 0 3
  Польща 2 0 2
  Молдова 2 0 2
  Азербайджан 1 0 1
Всього 195 8 203

Загалом на борту літака перебували 203 особи — 8 членів екіпажу та 195 пасажирів.

Наслідки катастрофиРедагувати

  • 10 липня 2006 року в Росії був оголошений днем ​​національної жалоби, цього ж дня в Іркутську пройшла панахида за загиблими.
  • 12 липня відбувся перший похорон загиблих. Там авіакомпанія «Сибір» виділила по 50 000 рублів, обласна адміністрація виділила по 100 000 рублів.
  • 12 липня в Іркутську було підписано угоду про будівництво нового аеропорту за межами міста.

Див. такожРедагувати