Відкрити головне меню

Міжнародний аеропорт «Запоріжжя» (IATA: OZHICAO: UKDE) — міжнародний аеропорт розташований у 15 кілометрах на північний-схід від центру Запоріжжя. Аеропорт працює у цілодобовому режимі та використовує дві злітно-посадкових смуги, ґрунтову та штучну. Станом на 2019 рік запорізький аеропорт є комунальним підприємством, повна назва ‒ комунальне підприємство «Міжнародний аеропорт Запоріжжя».

Zaporizhzhya International Airport
Міжнародний аеропорт «Запоріжжя»
Логотип аеропорта Запоріжжя.jpg
ІАТА: OZH • ICAO: UKDE
Загальні дані
47°52′01″ пн. ш. 35°18′57″ сх. д. / 47.866944444471776876° пн. ш. 35.31583333336077857° сх. д. / 47.866944444471776876; 35.31583333336077857Координати: 47°52′01″ пн. ш. 35°18′57″ сх. д. / 47.866944444471776876° пн. ш. 35.31583333336077857° сх. д. / 47.866944444471776876; 35.31583333336077857
Тип цивільний
Власник КП «Міжнародний аеропорт Запоріжжя»
Оператор N/A
Розташування Запоріжжя
Висота над р. м. 114 м / 373 фт
Веб-сайт ozh.aero
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
фт м
20/02 8210 2502 асфальт, 33/r/b/x/t
Статистика (2018)
Кількість пасажирів 400 326
Ідентифікатори і посилання
GeoNames, Global Geosites 6300955
OZH. Карта розташування: Україна
OZH
OZH
Міжнародний аеропорт «Запоріжжя» у Вікісховищі?


Зміст

Загальна інформація про аеропорт[1]Редагувати

Код ICAO: UKDE.

Код IATA: OZH.

Висота над рівнем моря: 114 м.

Клас аеродрому: B(4C).

Розміри злітно-посадкової смуги і тип покриття: 2500х42 м, бетон, PCN 40 R/B/X/T

Посадкові системи: ОПРС (2 од.), СП80 з МК02, СП 75 з МК20, ВМІ типу «Луч-4У»; типу «Луч-2МУ»

Експлуатація: цілодобово

Аеродром аеропорту здатен забезпечувати зліт та посадку всіх типів суден, зокрема таких як  Airbus A320, Boeing 737, Boeing 757, Airbus A321, а також  Boeing 767, Airbus A330, Ан-124. Крім того аеродром дозволяє здійснювати зліт та посадку вертольотів усіх типів.

В аеропорту працює електрона система реєстрації пасажирів та багажу[2]. Використовується програмне забезпечення CREWS CUPPS від одного з провідних операторів інформаційних і телекомунікаційних рішень для авіа індустрії RESA.

Основні види діяльності підприємства [3]Редагувати

Основними видами діяльності підприємства є:

  • експлуатація та повне забезпечення функціонування аеродрому та аеровокзалу;
  • допоміжне обслуговування авіаційного транспорту;
  • діяльність готелів і подібних засобів тимчасового розміщування;
  • надання в оренду й експлуатацію власного чи орендованого нерухомого майна;
  • транспортне оброблення вантажів;
  • інша допоміжна діяльність у сфері транспорту;
  • забезпечення технологічних процесів у зоні аеропорту тепло-електроенергією, водою, зв’язком та здійснення природоохоронних заходів;
  • обслуговування пасажирів з наданням всіх видів сервісних послуг в зоні аеропорту;
  • надання в оренду і концесію авіакомпаніям та іншим підприємствам об’єктів, споруд і обладнання для виробничої, міжнародної та комерційної діяльності;
  • надання транспортних послуг;
  • надання послуг зв’язку іншим підприємствам, організаціям та населенню;
  • агентська діяльність з продажу авіаперевезень;
  • технічне обслуговування авіаційної техніки з метою підтримання льотної придатності цивільних повітряних суден;
  • закупка, завезення, транспортування (доставка), зберігання та торгівля нафтопродуктами, у тому числі заправка паливно-мастильними матеріалами транспортних засобів, проведення вимірювань;
  • надання послуг з охорони державної та іншої форми власності, здійснення охорони на аеродромі і об’єктах підприємства;
  • надання послуг з авіаційної безпеки і захист від актів незаконного втручання;
  • комплексне будівництво, реконструкція, переобладнання будівель і споруд як своїми силами, так і на умовах пайовика-забудовника;
  • надання готельних послуг, в тому числі обслуговування місць короткострокового проживання в центрі відпочинку;
  • надання послуг, пов’язаних із забезпеченням пожежної безпеки на аеродромі;
  • надання послуг з виконання лабораторних аналізів;
  • забезпечення безпеки польотів згідно з вимогами чинних нормативних актів;
  • авіапаливозабезпечення авіаційних перевезень і робіт - комплекс заходів, спрямований на забезпечення експлуатації та обслуговування повітряних суден (ПС) кондиційними авіаційними паливо-мастильними матеріалами (ПММ) і спеціальними рідинами, приймання, збереження, підготовку та видачу на заправлення, заправлення повітряних суден авіаційними паливо-мастильними матеріалами і спеціальними рідинами, здійснення контролю якості авіаційних паливо-мастильних матеріалів та інші заходи з контролю кількісних та (чи) якісних характеристик (властивостей) авіаційних паливо-мастильних матеріалів на етапах авіапаливозабезпечення авіаційних перевезень;
  • аеродромне забезпечення польотів - комплекс заходів щодо підтримки льотного поля аеродрому, аеродромних систем та споруд у постійній експлуатаційній готовності для зльоту, посадки, маневрування та стоянки ПС;
  • електросвітлотехнічне забезпечення польотів - комплекс заходів щодо світлотехнічного забезпечення зльоту, заходження на посадку, посадки, руління ПС і централізованого забезпечення електроенергією аеропорту та його об'єктів;
  • забезпечення авіаційної безпеки - комплекс заходів, а також людські і матеріальні ресурси, які призначені для захисту ЦА від актів незаконного втручання в її діяльність;
  • забезпечення обслуговування пасажирів, багажу, пошти і вантажів - комплекс заходів в аеропорту щодо реєстрації та оформлення пасажирів, їх посадки та висадки, оформлення перевізної документації, обробки багажу, пошти і вантажів, їх навантаження (розвантаження) на борт (з борту) ПС з метою їх перевезення за заявленим маршрутом за умови дотримання вимог АБ, БП, забезпечення перевезення небезпечних та спеціальних вантажів, захисту здоров'я пасажирів;
  • забезпечення спецтранспортом та засобами механізації - комплекс заходів з виконання наземних транспортних послуг, необхідних для авіаційної діяльності та підтримки аеропорту в експлуатаційному стані;
  • інженерно-авіаційне забезпечення польотів - комплекс заходів щодо підтримання льотної придатності ПС;
  • наземне адміністрування в аеропорту - послуги екіпажам, представникам авіакомпаній, представництвам та іншим суб'єктам в офісному обслуговуванні, зв'язку, взаєморозрахунках та інших послугах, пов'язаних із взаємодією в аеропорту;
  • обслуговування на пероні та місцях стоянок ПС - комплекс заходів щодо супроводження, руління та буксирування ПС перед вильотом та після прильоту, надання послуг із завантаження та розвантаження, включаючи бортове харчування (кетерінг), миття, зняття зледеніння та інше;
  • пошукове та аварійно-рятувальне забезпечення - комплекс заходів, спрямованих на організацію і виконання негайних та ефективних пошукових, аварійно-рятувальних і протипожежних заходів з порятунку пасажирів та членів екіпажів ПС, що зазнають або зазнали лиха, надання допомоги постраждалим та евакуації їх з місця подій;
  • протипожежне забезпечення - комплекс заходів, спрямованих на попередження пожеж та збитків від них на об'єктах ЦА під час здійснення польотів ПС та обслуговування АТ;
  • радіотехнічне забезпечення обслуговування повітряного руху - сукупність радіотехнічних об'єктів та організаційно-технічних заходів, які проводять різні служби і відділи підприємств ЦА з метою убезпечення та забезпечення регулярності повітряного руху;
  • вантажні перевезення;

Історія аеропортуРедагувати

 
Наказ №1 по підприємству.
  • датою створення аеропорту став 15 жовтня 1943 р. Одразу після окупації Запоріжжя радянськими військами був виданий наказ №1 по підприємству, яким був призначений перший керівник запорізького аеропорту. В той час інфраструктура аеропорту розташовувалась на східній околиці міста;
  • після закінчення війни у 1945  році аеропорт розпочав обслуговувати рейси сполученням Запоріжжя-Москва- Запоріжжя, а згодом Запоріжжя-Київ- Запоріжжя;
  • у 1964 році була здана в експлуатацію штучна злітно-посадкова смуга на нинішньому місці розташування аеропорту[4];
  • у 60-х роках інфраструктура запорізького летовища була перенесена на його нинішнє місце розташування;
  • у 1965 році було завершено будівництво аеровокзалу[5];
  • до початку 90-х років аеропорт стрімко розвивався, у 70-80 роках виконувалось до 150 рейсів, які зв’язували між собою кількадесят міст колишнього СРСР;
 
Будівля аеропорту у 60-і роки.
  • у 1981 році останній раз у XX столітті здійснювався капітальний ремонт злітно-посадкової смуги на запорізькому летовищі[6];
  • у 90-х роках зафіксовано суттєвий спад виробничих показників аеропорту. Це відбулося на тлі вкрай важкої економічної та політичної ситуації в країні;

Протягом 90-х та на початку 2000-х років аеропорт фактично не розвивався через брак коштів та відсутність зацікавленості інвесторів.

Аеропорт сьогодніРедагувати

Ситуація почала змінюватись у 2013 році, коли запорізький аеропорт змінив форму власності, та був переданий у власність місцевій територіальній громаді[7]. На сесії міськради була затверджена міська цільова програма «Забезпечення належної та безперебійної роботи КП «Міжнародний аеропорт Запоріжжя»»[8]. Саме у цьому році почало спостерігатися суттєве зростання виробничих показників аеропорту. Зокрема було зафіксовано зростання на 30,1% прийнятих повітряних суден (загалом їх кількість склала 1936 одиниць), а також зростання пасажиропотоку на 40,6% (до рівня 79 845 пасажирів). В цьому ж році були придбані три інтроскопи для огляду багажу пасажирів, а також кільцевий транспортер для видачі багажу[9].

З 2015 року запорізький аеропорт почав активно співпрацювати із великими світовими та українськими перевізниками. Зокрема такими як Turkish Airlines[10], Pegasus Airlines[11] та Atlasglobal[12].

У 2016 році Запорізька міська рада та керівництво аеропорту розробили і почали реалізовувати заходи з розвитку аеропорту та забезпечення його роботи[13]. На ці цілі було направлено 12,5 млн грн з міського бюджету та 19,6 млн грн власних коштів аеропорту. Виконано капітальний ремонт терміналу для внутрішніх авіаліній, розпочато ремонт терміналу для міжнародних авіаліній, виконані проекти реконструкції світлосигнального обладнання злітно-посадкової смуги і радіотехнічних засобів посадки, придбано кілька одиниць необхідної техніки[14]. В цьому ж році був підписаний договір про співробітництво із «Міжнародними авіалініями України», а запорізький аеропорт був визнаний кращим аеропортом України[15]. В лютому аеропорт був включений до Державної цільової програми розвитку аеропортів на період до 2023 року[16]. В її рамках на підтримку аеропорту планується виділити понад 611 млн грн.

У 2017 році були підписані договори із авіакомпаніями Anda Air[17] та Bravo[18]. Також цього року було проведено перший за 36 років капітальний ремонт злітно-посадкової смуги[19], на ремонтні роботи було витрачено близько 20 млн грн[20].

В 2018 році керівництво підприємства долучало до співробітництва одного із найбільших європейських перевізників Polish Airlines LOT[21]. Завдяки цьому вперше в історії Запоріжжя із місцевого аеропорту почали здійснюватись регулярні рейси до західної Європи. Першим із них став рейс сполученням Запоріжжя-Варшава. Ще одним новим перевізником, який почав співпрацювати із запорізьким аеропортом, стала вітчизняна авіакомпанія SkyUp[22]. Також у тому році представники аеропорту вперше взяли участь у форумі Routes Europe 2018, одному із найбільших авіаційних форумів у світі, що мало на меті дати можливість провести зустрічі між найбільш впливовими гравцями на ринку авіаперевезень[23]. В підсумку за 2018 рік потік склав рекордні понад 400 тисяч пасажирів.

Будівництво нового терміналуРедагувати

 
Початок будівництва нового терміналу аеропорту у Запоріжжі.

У 2016 році була презентована концепція нового терміналу запорізького аеропорту[24]. 6 вересня 2017 року Уряд України затвердив проектно-кошторисну документацію будівництва нового пасажирського терміналу. Згідно документів будівництво має бути завершено впродовж 24 місяців з моменту початку будівельних робіт, загальна вартість всіх робіт, на момент затвердження проектно-кошторисної документації, складала 543 млн грн. Також для обслуговування терміналу заплановане будівництво котельні, насосної станції, комплексної трансформаторної підстанції, підведення енергомереж, мереж каналізації, водопостачання, тепло- та газопостачання, систем зв'язку, дощової каналізації[25]. Будівництво нового терміналу повинно значно збільшити об’єм пасажиропотоку та дозволити суттєво розвинути транспортну інфраструктуру всього регіону. Виконавцем робіт стала компанія «Альтіс-Констракшн», яка виграла тендер із пропозицією у 529 млн 850 тис. грн[26].

 
Стан будівництва нового терміналу запорізького аеропорту станом на лютий 2019 року.

14 грудня 2017 року почалося будівництво нового терміналу. Його площа має становити 12545 м2, пропускна здатність має складати 400 пасажирів на годину (250 на міжнародних лініях та 150 на внутрішніх)[27].

14 грудня 2018 року аеропорт отримав дозвіл на отримання позики у державних банків на суму 280 млн грн. Ці гроші мають бути направлені на будівельні роботи в новому терміналі аеропорту. Підприємство має повернути суму за рахунок власного прибутку[28].

Наприкінці 2018 року повністю зведений каркас терміналу та завершені роботи з настилу покрівлі, підходять до кінця роботи з монтажу скляних панелей, триває прокладка комунікацій до будівлі терміналу. Почались роботи з монтажу ескалаторів[29].  За офіційними даними на 27 грудня 2018 року завершено 50% усіх будівельних робіт, розрахункова пропускна здатність терміналу складе 1 млн пасажирів на рік[30].

Станом на березень 2019 року будівництво нового пасажирського терміналу в аеропорту Запоріжжя вийшло на завершальну стадію[31].

Перелік авіакомпаній-партнерів аеропортуРедагувати

Кількість пасажирівРедагувати

Річний пасажиропотік (тисяч)
 
Оновлено 13 квітня 2019 року


Рік Пасажиропотік
«Запоріжжя»
% Загальний
пасажиропотік
по країні
% Частка
Запоріжжя
2005 90,232
2006 110,810 22.8 %
2007 118,463 6.9 %
2008 63,596[32] 53.7 % 10,800,000 16.1 % 0.59 %
2009 33,960[33] 46.6 % 8,894,900 17.6 % 0.37 %
2010 33,386[33] 1.7 % 10,242,500 15.2 % 0.33 %
2011 56,900 70.4 % 12,464,800 21.7 % 0.45 %
2012 56,788 0.2 % 14,107,000 13.2 % 0.4 %
2013 79,845 40.6 % 15,134,600 7.3 % 0.52 %
2014 75,400 5.6 % 10,896,500 28 % 0.69 %
2015 128,104 69.9 % 10,695,200 1.8 % 1.19 %
2016 275,421 115 % 12,928,800 20.9 % 2.13 %
2017 348,400[34] 26.5 % 16,499,500 27.6 % 2.11 %
2018 400,326[35] 15 % 20,545,500 24,5% 1.95 %


 
Аеродром і термінали злітно-посадкової смуги Міжнародного аеропорту «Запоріжжя»

Транспортне сполученняРедагувати

До аеропорту курсують міські автобуси маршрутів № 3, 4, 35, 37.

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Авіаперевізникам – Міжнародний аеропорт Запоріжжя (ua). Процитовано 2019-03-20. 
  2. КП «Міжнародний аеропорт Запоріжжя». www.facebook.com (uk). Процитовано 2019-03-20. 
  3. Комунальне підприємство «Міжнародний аеропорт Запоріжжя» - Офіційний сайт Запорізької міської ради. zp.gov.ua (uk). Процитовано 2019-03-20. 
  4. Яблонська, Анастасія (2018-06-16). Перспективы запорожского аэропорта и современное состояние в цифрах. regionnews.net.ua (uk). Процитовано 2019-03-20. 
  5. avia.zp.ua » ЗАПОРОЖСКИЙ АЭРОПОРТ РАЗВИВАЕТСЯ. Процитовано 2019-03-20. 
  6. gazeta.zp.ua. Ремонт аэропорта завершен: Какие перспективы и направления ждут запорожцев. gazeta.zp.ua (ru-RU). Процитовано 2019-03-20. 
  7. Kitsoft. Кабінет Міністрів України - Про передачу цілісного майнового комплексу державного підприємства "Міжнародний аеропорт Запоріжжя" у власність територіальної громади м. Запоріжжя та внесення зміни до розпорядження Кабінету Міністрів України від 5 березня 2008 р. № 506. www.kmu.gov.ua (ua). Процитовано 2019-03-20. 
  8. WebCite query result. www.webcitation.org. Процитовано 2019-03-20. 
  9. Новини / Минулого року Запорізький аеропорт прийняв літаків на 30% більше, ніж у 2012 році. Запорізька обласна державна адміністрація (ua-UA). 2014-01-24. Процитовано 2019-03-20. 
  10. Turkish Airlines запустит дешевый рейс из Запорожья в Стамбул. ТСН.ua (ru). 2015-10-29. Процитовано 2019-03-20. 
  11. avia.zp.ua » Авиакомпания Pegasus Airlines начала выполнение регулярных рейсов по маршруту Запорожье-Стамбул-Запорожье. Процитовано 2019-03-20. 
  12. Не благодаря, а вопреки: как Atlasjet Украина отвоевывает себе место в украинском небе. delo.ua (ru). Процитовано 2019-03-20. 
  13. В запорожском аэропорту начнут реконструкцию сектора для внутренних авиалиний. 1news.zp.ua (рос.). Процитовано 2019-03-20. 
  14. Сайт Запорiзької мiської влади | show_arch. web.archive.org. 2017-10-28. Процитовано 2019-03-20. 
  15. Запорожский аэропорт признан лучшим в Украине. Индустриалка - новости Запорожья. 2016-10-11. Процитовано 2019-03-20. 
  16. КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ. Постанова "Про затвердження Державної цільової програми розвитку аеропортів на період до 2023 року". zakon0.rada.gov.ua (укр.). Процитовано 2019-03-20. 
  17. Anda Air начала перевозки из Запорожья в Черногорию. cfts.org.ua (ru). Процитовано 2019-03-20. 
  18. КП «Міжнародний аеропорт Запоріжжя». www.facebook.com (uk). Процитовано 2019-03-20. 
  19. КП «Міжнародний аеропорт Запоріжжя». www.facebook.com (uk). Процитовано 2019-03-20. 
  20. gazeta.zp.ua. Ремонт аэропорта завершен: Какие перспективы и направления ждут запорожцев. gazeta.zp.ua (ru-RU). Процитовано 2019-03-20. 
  21. Путешествовать из запорожского аэропорта по всему миру стало проще — Международный аэропорт Запорожье (ru-RU). Процитовано 2019-03-20. 
  22. В запорізькому аеропорту з’явився новий авіапервізник – Міжнародний аеропорт Запоріжжя (ua). Процитовано 2019-03-20. 
  23. Міжнародний аеропорт «Запоріжжя» презентували на міжнародних галузевих форумах: місто очікує нових авіасполучень – Міжнародний аеропорт Запоріжжя (ua). Процитовано 2019-03-20. 
  24. Запорізький аеропорт виходить із крутого піке. Запорозька Січ (uk). Процитовано 2019-03-20. 
  25. Kitsoft. Кабінет Міністрів України - Про затвердження проекту "Будівництво пасажирського терміналу та обслуговуючих споруд КП "Міжнародний аеропорт Запоріжжя на вул. Блакитна, 4 у Шевченківському районі м. Запоріжжя". www.kmu.gov.ua (ua). Процитовано 2019-03-20. 
  26. Володимир Гройсман підписав розпорядження, що дозволяє почати будівництво терміналу в запорізькому аеропорту - Офіційний сайт Запорізької міської ради. zp.gov.ua (uk). Процитовано 2019-03-20. 
  27. Початок будівництва нового терміналу в запорізькому аеропорту. – Міжнародний аеропорт Запоріжжя (ua). Процитовано 2019-03-20. 
  28. Рік будівництва пасажирського терміналу в аеропорту. Що зроблено? - Офіційний сайт Запорізької міської ради. zp.gov.ua (uk). Процитовано 2019-03-20. 
  29. Рік тому почалося зведення нового терміналу запорізького аеропорту – Міжнародний аеропорт Запоріжжя (ua). Процитовано 2019-03-20. 
  30. Початок будівництва нового терміналу запорізького аеропорту – одне з найбільших досягнень для міста - Офіційний сайт Запорізької міської ради. zp.gov.ua (uk). Процитовано 2019-03-20. 
  31. Будівництво терміналу показали в новому ролику (відео). iz.com.ua (ru). Процитовано 2019-03-11. 
  32. Запорожский аэропорт сократил пассажироперевозки на 46,6 %(рос.)
  33. а б Запорожский аэропорт сократил пассажироперевозки на 1,7 %(рос.)
  34. Госавиаслужба опубликовала статистику работы авиакомпаний и аэропортов в 2017 году. www.avianews.com. Процитовано 2018-01-19. 
  35. Запорожский аэропорт обслужил более 400 тысяч пассажиров за год — Международный аэропорт Запорожье (ru-RU). Процитовано 2019-01-06. 

ПосиланняРедагувати